在加利福尼亚州，驾驶新款通用汽车电动汽车不仅能赚钱、获得免费充电器，还能为电网节省能源。

通用汽车与太平洋天然气电力公司正在推出一项计划，为新购电动汽车的消费者提供免费充电器，同时让他们通过充电获得报酬，进而帮助缓解电网压力。这有什么不可取的呢？

关于电动汽车可能给电网带来的负担，已有诸多讨论。如果我们将汽车所消耗的所有能源都投入到本已超负荷的电网中，难道不会引发问题吗？

从表面上看或许如此……但实际上，电动汽车可以通过平滑需求波动，使电网负荷更加稳定，从而帮助节省能源。

目前，电网的负荷在一天中会不断波动，但通常具有一定的规律性。天气炎热或寒冷时，人们会使用更多电力来运行暖通空调系统；而在傍晚时分，人们做烹饪、洗衣等家务时也会消耗更多电力。通常在夜间人们入睡后，用电量会降至最低。

然而，要让发电厂每天仅运行几小时并不容易，这就导致在用电高峰时段电力价格较高，而在用电低谷时段则较为便宜。

不过，电动车的优势在于它们配备了大容量电池，因此可以在一天中任何最合适的时机充电。这个最佳时间通常是夜间，但也并非总是如此（例如在澳大利亚，由于太阳能极为丰富，白天甚至会有电力剩余可免费分配）。

这就是为什么电力公司常常提供“分时电价”，在非高峰时段以更低的价格供应电能。许多电动汽车车主利用这一政策低价充电，从而在汽油价格因各种不必要的因素而普遍上涨的背景下，使驾驶电动汽车的成本进一步降低。

但有时分时电价还不够，于是又出现了另一个概念：智能充电。

远程控制充电既能保护电网又能为您省钱

这种方式依靠稳定的互联网连接，无论是来自充电设备还是电动汽车本身，从而使电力公司能够远程控制 impounding的充电过程，在电网电力过剩时进行充电。实际上，您只需告知系统希望将车辆电池充到何种程度以及何时充电，其余工作则由系统处理。

作为回报，电力公司会提供某种激励措施。这样做能为他们节省成本，因此他们会将节省下来的费用转嫁给你，通常表现为电费账单上的抵扣额。

加利福尼亚州北部和中部的PG&E有一项名为“Charge Manager”的相关计划。其他电力公司也有类似计划，比如SoCal Edison的Charge Ready计划。这些计划通常要求使用特定类型的充电器或支持相应管理协议的汽车，以便控制充电过程。

这些计划与你可能听说过的“双向充电”或V2G/V2H计划不同，因为它们并不要求你将能量反馈回电网，只需在电网指定的时间进行充电即可。因此，在安装设备方面要简单得多，因为你只需要一个可以远程控制的充电器即可。

现在，PG&E与GM Energy携手为新款GM电动汽车提供激励措施，帮助车主加入此类管理式充电计划。

GM与PG&E的新协议会因车主为提升电网韧性所做出的贡献而给予报酬。

今天宣布的这项新计划被GM称为“智能充电套餐”，只要购买方拥有PG&E的家庭用电服务，并且从加利福尼亚州北部或中部的参与经销商处购买新款GM电动汽车，即可免费获得GM PowerShift（价格1,399美元至1,999美元）或PowerUp2（899美元）家用充电器。安装费用需由车主自行承担，且必须通过GM指定的安装合作伙伴（Electrum）来完成设备安装。

一旦您使用了参与该计划的充电器，且拥有 OnStar（通用汽车的智能汽车软件），即可因参加“充电管理器”计划而获得每月 15 美元的费用抵扣，此外，根据您将充电时间调整到最佳时段的程度，还可额外获得最高每月 50 美元的抵扣。

该优惠几乎涵盖通用汽车所有的电动车型——任何雪佛兰、凯迪拉克或 GMC 的电动车，且将持续到 2027 年 2 月，或直到该计划达到容量上限为止。

如果您正在寻找通用汽车的电动车，并且居住在 PG&E 的服务范围内，可以通过下面的链接联系当地经销商了解这些热门电动车型。但在最终决定购买之前，请务必询问他们是否参与了“智能充电套餐”计划：

2027 款雪佛兰 Bolt EV

2027 款雪佛兰 Equinox EV

2027 款雪佛兰 Blazer EV

2027 款雪佛兰 Silverado EV

2027 款 GMC Sierra EV

2027款凯迪拉克Optiq

2027款凯迪拉克Lyriq

2027款凯迪拉克Vistiq

2027款凯迪拉克Escalade IQ

之后，您可以前往PG&E的GM Energy产品注册门户，确认自己已完成所有注册手续。