Geodis向雷诺卡车和沃尔沃卡车订购了110辆电动卡车。

Geodis已订购110辆重型电动卡车用于欧洲的公路运输。这些由雷诺卡车和沃尔沃卡车生产的44吨级车辆预计将于2027年5月前交付，主要在法国的城市运输及长途运输中投入使用。

Geodis的电动卡车车队规模将扩大到190辆。

图片：Geodis

物流企业Geodis正在大幅扩充其电动卡车车队。该公司已向旗下的雷诺卡车和沃尔沃卡车子公司下了110辆电池驱动的44吨级卡车的固定订单，这些车辆预计将于2027年5月前交付。

这些新型电动卡车将首先在法国投入使用。Geodis计划将其用于城市配送以及长途运输。通过此次采购，其欧洲公路网络业务板块的电动卡车车队规模将增至190辆。至于这110辆车将在雷诺卡车和沃尔沃卡车上如何分配，以及具体订购了哪些型号，Geodis目前尚未公开。关于电池容量、续航里程或充电速度等信息也仍未公布。

Geodis正在为电动卡车建设专属充电通道

在扩大船队规模的同时，这家物流公司也在投资充电基础设施。计划在法国重要的交通干线上建设所谓的“电动走廊”，在这些走廊上每隔250至500公里就设置一个充电点。为此，Geodis首先会利用现有的约60个充电站网络。到2030年，这一数字有望增至200个以上。该公司并未透露其中有多少充电站是为重型商用车的快速充电而设计的，以及这些充电站的充电功率是多少。

此次扩建正值欧盟也开始更加重视重型商用车的充电基础设施建设的阶段。欧盟委员会计划今后更多地利用CEF和AFIF的资金用于电动卡车及电动巴士的发展。其背景之一是，面对不断增长的车辆数量，目前仅有约3,000个适合重型电动卡车使用的公共充电站。因此，在长途运输领域，沿主要货物运输通道建设高性能的充电枢纽变得尤为重要。

正因如此，Geodis计划建设间距为250至500公里的充电通道，专门为这些车辆在长途运输中的使用打造专属的基础设施。

“这些新型电动车的引入是全球脱碳战略的一部分，也符合我们客户的期望，”Geodis欧洲道路网络业务部总经理马克·沃莱特表示。在车辆和基础设施上的投资体现了该公司进一步推动车队电动化、持续实现二氧化碳减排目标的决心。

Geodis多年来一直致力于公路货运领域的脱碳工作。2020年，这家物流公司成为欧洲清洁卡车联盟的创始成员之一，该联盟致力于为无排放货运车辆及充电基础设施创造更好的发展环境。据称，Geodis拥有约48,000名员工，并在近170个国家开展业务。2025年，该公司的营业额达到了106亿欧元。Geodis隶属于法国铁路公司SNCF。