Genesis的首款量产车型现已上市，售价为71,495美元。

2027款Genesis GV60 Magma终于问世，其性能极为强劲。 该品牌的首款高性能车型在Boost模式下可输出超过600马力的动力。 首批产品预计将在未来几周内送达美国部分零售商处。 Genesis首款性能车现已上市，包含配送费用在内售价为71,495美元。鉴于您正在浏览的是一个专注于电动车的网站，这款专为与梅赛德斯-AMG及宝马M系列竞争而设计的品牌首款高性能车型自然是电动版的。 2027款Genesis GV60 Magma的问世可谓历经波折——它于2024年作为可驾驶原型车亮相，原定在2025年公布量产版本，但考虑到目前美国的电动汽车市场状况，我想“迟做总比不做好”。 图片提供：Genesis 那么，7万多美元能买到什么？Genesis称其为“令人兴奋的性能表现”——这个说法肯定是正确的，因为价格低1万美元的现代汽车近期促销款Ioniq 5 N也能提供同样的动力、类似的虚拟换挡功能以及漂移模式。 不过，Genesis属于奢侈品牌，因此除了出色的配置外，消费者还能享受到更豪华的内饰以及更优质的售后体验。GV60 Magma配备了双电机系统，日常驾驶时可输出600马力；开启Boost模式后则能达到641马力和583磅英尺的扭矩。 与现代Ioniq 5 N以及已在美国停产的起亚EV6 GT类似，2027款GV60 Magma配备了虚拟变速箱，通过模拟的震动来重现换挡的感觉，从而让驾驶体验更加有趣。这听起来可能像是个噱头，但实际上效果显著，尤其是在赛道上。此外，它还配备了电子限滑差速器，能在极端情况下提升车辆的操控性。 图库：Genesis GV60 Magma（2026款） 这种类似游戏的音效切换功能与e-Active Sound Plus（e-ASD+）系统相配合，该系统通过汽车前后两侧的两个外部扬声器播放模拟的引擎声。GV60 Magma之所以能与其现代汽车集团的同类车型区分开来，就在于它配备了受古德伍德速度节启发的独特驾驶音效。 Genesis的高性能电动车还配备了漂移模式，让车辆在任何时候都能轻松实现后轮打滑的效果。而增压模式则能在短时间内提升动力与扭矩，使这款高速跨界车在不到四秒的时间内即可从静止加速到每小时60英里。 在外观设计上，Magma车型配备了独特的空气动力学组件，包括前保险杠上的鸭翼、侧裙上的装饰件与通风口，以及类似小翼的后扰流板。一组专属的21英寸轮毂更为其整体造型锦上添花。车内方面，顾客将能看到Genesis首款高性能桶形座椅，以及专为Magma车型设计的方向盘，上面设有独立的Boost模式与Magma模式按钮。此外，合金材质的踏板以及特殊的数字仪表盘也是该车型的配置之一。 你怎么看？ 2027款Genesis GV60 Magma搭载了84千瓦时的电池，得益于800伏特架构，其电量可从10%充至80%大约需要20分钟。Genesis尚未公布GV60 Magma的充电速度及续航里程数据，但鉴于其与现代Ioniq 5 N在技术上的相似性，预计这些数值会与之相近。2026款Ioniq 5 N的EPA预估续航里程为221英里，且可从10%充至80%仅需18分钟。 据Genesis称，2027款GV60 Magma车型将在未来几周内投放到加利福尼亚州、纽约州和新泽西州的部分经销商处。