吉利计划在瓦伦西亚生产一款长度达5.08米、功率超过1,100马力的大型可充电混合动力SUV，背后有一个重要原因。

2026年9月17日 15:30

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2026年9月17日 15:30

位于阿尔穆萨费斯的福特工厂可能会开始生产吉利为欧洲准备的最为出色的车型之一。据《汽车新闻欧洲》援引了解该公司计划的消息人士透露，这家中国制造商正在考虑在该地生产其新型独立底盘插电式混合动力SUV，该车型在内部代号为KO11，在中国则被称为Galaxy Cruiser 700。

这一决定还具有重要的商业意义。在西班牙生产可以让吉利避开欧盟可能对在中国制造的插电式混合动力车征收的关税。该车型预计将于2028年正式进入欧洲市场，不过公司尚未公布其在国内市场之外的名称。

一款功率超过1,100马力的大型插电式混合动力车，可能将在瓦伦西亚生产

KO11的诞生将为吉利在欧洲的业务发展带来重大突破。作为该公司首款在欧大陆生产的基于模块化平台的车型，它将依托福特与吉利于7月宣布的关于共同运营瓦伦西亚工厂的协议而诞生。这种联合生产计划将于2028年正式开始。

这款新SUV与吉利目前在我们市场销售的车型截然不同。其长宽高分别为5,085毫米、1,999毫米和1,895毫米，轴距为2,900毫米。它采用了专为具备独立底盘和越野能力的电动车辆开发的GTA（吉利地形架构）。

它的离地间隙高达233毫米，能够穿越深度达800毫米的水域。其设计也清晰展现了它的定位——采用粗壮的方形造型，延续了路虎卫士、奔驰G级或福特Bronco等车型的设计风格。

吉利将其描述为首款搭载人工智能技术的越野车。其技术配置包括电子转向与制动系统以及四轮驱动系统。针对中国市场，该车型还将配备可充电混合动力系统，由2.0升涡轮增压汽油发动机与三台电动机组成——一台位于前部，两台位于后部，总功率可达1,120马力。

吉利计划在欧洲的车型数量从4款增至16款

西班牙可能成为生产地这一事实，进一步体现了吉利加速推进欧洲市场计划的决心。其产品线的发展规模也将相当可观。吉利计划将目前推出的4款车型在2028年增至16款。KO11将会与不同细分市场的电动及插电式混合动力车型一同参与这一拓展计划。该品牌已通过插电式混合动力SUV Starray和电动车型E5开始了这一布局，而本月还将推出小型电动车型E2。今年底之前，另一款体型更大的插电式混合动力SUV Monjaro也预计会上市。

在本地生产部分这类汽车可能成为该战略中的关键环节。就KO11而言，《汽车新闻》指出，这有助于规避欧洲即将对中国产PHEV征收的关税，同时吉利还能利用福特在欧已有的工厂及工业经验。

阿尔穆萨费斯在福特与吉利的计划中日益重要

福特和吉利此前已宣布，位于瓦伦西亚的工厂将基于其GEA电动化平台生产中国公司的汽车。福特也会在其未来的某款SUV上采用这一架构，不过KO11车型使用的是不同的GTA平台，目前尚无确凿消息表明它将在阿尔穆萨费斯工厂生产。

实际上，福特欧洲公司拒绝就这一可能性发表评论。这家美国企业目前也在欧洲没有生产独立底盘汽车的计划。例如，Ranger车型是从南非的Silverton工厂进口的。另外，福特计划在2028年起在瓦伦西亚生产一款采用自有平台而非吉利架构的Bronco品牌新SUV。

因此，KO11的西班牙本土生产仍在研究中。但其可能的投产体现了两家制造商之间合作关系的日益深入。吉利希望在短短两年内将其欧洲产品线规模扩大四倍，而在今年前七个月汽车销量已从1,316辆增至17,283辆，本地化生产或许将是进一步加速其在欧洲发展的关键举措。