吉利推出2.25兆瓦充电系统反击比亚迪

吉利凭借其新一代智能充电技术加入了中国日益激烈的高功率充电竞争。结合最高支持12C充电速度的电池，电动汽车在专为该技术设计的充电系统中，仅需4.5分钟即可将电量从10%充至70%。

这家中国汽车制造商在宁波同时推出了这项新技术及其第五代吉利智能充电站。据厂家称，该充电站的峰值功率可达2,250千瓦，这一数值在理论上超过了比亚迪于3月推出的Flash充电站——后者通过单个接口提供的最大功率为1,500千瓦。

据CnevPost网站的报道，这款电池的高性能仅仅是整个系统的一部分。吉利将其与专为快速充电设计的“沈东金电芯”结合使用，后者可支持12C的峰值充电速率。据吉利称，在实际测试中，配备该电池的领克09和极氪001将电量从10%充至70%仅需4分30秒，而从10%充至97%则需8分40秒。

如此一来，吉利的相关数值略低于比亚迪为其第二代刀片电池所宣称的指标。比亚迪称，在正常温度下，结合其快充系统，从10%充至70%需要5分钟，从10%充至97%则需要9分钟。而一汽红旗在7月发布的测试结果更快，从10%充至70%仅需3分41秒——不过目前尚未公布该技术投入批量生产的计划。

吉利依托12C与AI充电控制技术

为实现高效的充电性能，吉利采用了与中国AI企业StepFun共同开发的“星瑞智控”模型。该系统将车辆、电池、充电桩、云端、电网以及固定储能设施相互连接，能够根据车辆和电池的实际情况调整充电策略。

该系统能够提前30秒预测电池温度，并据此调节充电功率。吉利希望将快速充电过程中的平均温度控制在55摄氏度以下，最高温度则控制在65摄氏度以内。这种温度管理功能通过液冷系统实现，冷却液从固定式电池储能装置经充电柱、电缆和充电接口流向汽车电池。

吉利也解决了频繁快速充电对电池的影响问题。所谓锂离子脉冲再生技术，是通过微脉冲来激活积聚在负极上的锂离子。据制造商称，结合基于人工智能的充电管理功能，该技术可将电池的循环寿命延长多达20%。不过该公司并未透露具体的寿命数值。

顺便提一下，对于家庭充电场景，吉利采用低充电功率策略，旨在降低频繁快速充电对电池的损害。同时，为打造更便宜的电动汽车，吉利正在研发下一代超短刀型电池。其独有的激光焊接技术可将充电时的热量产生降低10%，而最大充电速率则可提升至6C。

在中国，对极短充电时间的竞争近来愈发激烈。如今，竞争焦点已不再仅仅局限于电池和车辆本身，还包括相应兆瓦级充电基础设施的搭建。比亚迪在8月底就已建成10,000座快速充电站，并计划到2026年底将这一数字提升至20,000座。电池制造商阳光电源也推出了快速充电电池，计划到2027年底建成10,000座兆瓦级充电站。