吉利EX5拥有329马力的动力，充电功率可达460千瓦，起售价为97,800元人民币。
2026年9月23日，吉利推出了全面升级的Galaxy E5 SUV，该车型在中国以外市场以Geely EX5的名称销售。这款车配备了800伏电气系统、后轮驱动配置，功率为245千瓦，即329马力，同时还拥有最高可达460千瓦的充电功率的电池。
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在中国，其促销价起始于97,800元人民币，约合53,000波兰兹罗提。不过最便宜的版本并不具备800伏电气系统、后轮驱动或6C快充功能。
同一款车型，两种技术不同的版本
Galaxy E5于2024年8月首次在中国上市。2026年的升级幅度远超一般的改款，因为吉利彻底改变了其驱动系统、电气架构、电池以及驾驶辅助系统。
四个高级版本采用800伏电气系统以及全新的Leishen 16-w-1集成驱动模块。发动机位于车尾，输出功率为245千瓦，比前代产品高出85千瓦。从0加速到100公里/小时仅需5.8秒。
基础款Galaxy E5 Global Classic仍采用400伏电气系统、前轮驱动，发动机功率为160千瓦，相当于218马力。其最大充电倍率为1.8C。实际上，这款最便宜的版本在技术上更接近之前的EX5，而非新价格表中的其他版本。
参数
吉利Galaxy E5 / EX5
驱动方式
前轮驱动或后轮驱动
功率
160千瓦或245千瓦
0-100公里/小时加速时间
5.8秒以内
电气架构
400伏或800伏
电池
LFP电池，60.22-70.01千瓦时
CLTC续航里程
530-635公里
最大充电功率
高达460千瓦
充电比例：10-70%
8分25秒
长度
4,615-4,636毫米
宽度
1,901-1,920毫米
高度
1,670毫米
轴距
2,745-2,750毫米
前备箱容积
160升
初始参数中尺寸存在细微差异。后驱版本的长度为4,630或4,636毫米，轴距为2,745或2,750毫米。基础的前驱版本长度为4,615毫米，宽度为1,901毫米。
新特点是配备了160升容量的前备箱。此前的Galaxy E5并未设有前备箱，尽管其设计初衷就是为电动驱动而打造。
6C快充功能令人印象深刻，但需要合适的充电站
吉利采用了新型Aegis Golden Brick LFP电池，其电芯为薄片式结构。可选容量分别为60.22、61.52和70.01千瓦时，根据中国CLTC测试标准，对应的续航里程分别为530公里、550公里和635公里。
制造商称，在WLTP测试标准下，这些电池的续航里程分别为429公里、446公里和514公里。不过目前还无法将这些数值视为EX5车型通过欧洲认证后的实际表现。CLTC测试标准明显更为宽松，而出口版本的最终续航里程还可能因配置、轮胎和软件的不同而有所变化。
800伏版本支持最高6C的充电速率，峰值功率可达460千瓦。在正常环境温度下，从10%充电到70%仅需8分钟25秒。
在此期间，根据电池配置的不同，汽车可吸收约36-42千瓦时的电量。在不考虑能量损耗的情况下，其平均功率可达257-299千瓦。因此，460千瓦的峰值功率仅会在充电曲线的特定阶段出现，而非整个充电过程。
这也不意味着车辆能在八分钟内完成充满电。达到80%电量大约需要九分钟，而要充至100%则明显会更慢。要重现这一成绩，需要功率超过400千瓦的充电器以及已充分加热的电池。
吉利以此回应比亚迪的Flash Charging技术。6C快充功能还将应用于该集团的其它车型，包括升级版的Smart #1。尽管如此，功率竞赛仍在继续，不过在中国以外地区，找到配备500千瓦充电接口的汽车比找到真正能提供如此高功率的公共充电器更为容易。
激光雷达、27个传感器以及Flyme Auto 2
最顶级的Galaxy E5版本配备了车顶激光雷达以及被称为G-Pilot H5的G-ASD H5系统。该套件共使用27个传感器，可支持高速公路驾驶、城市NOA功能、记忆泊车以及远程操控。
这仍然是一个功能完备的辅助驾驶系统，而非完全自动驾驶的汽车。尤其是城市驾驶相关功能将取决于具体市场、地图数据、认证标准以及本地软件。
车内配有分辨率达2.5K的15.4英寸中控屏幕以及10.2英寸的数字仪表盘。Flyme Auto 2系统采用4纳米工艺的龙芯处理器。其他配置可能包括平视显示器、23扬声器的音响系统、50瓦的无线充电功能、四区域语音控制，以及具备放松姿态设置的副驾驶座椅。
吉利还恢复了传统的门把手设计。车身配备了经过改造的保险杠、挡泥板上的额外摄像头、深色后窗以及18英寸或19英寸的轮毂。
该制造商称车身的侧向刚度可达每度36,000牛米。其结构采用了抗拉强度为1,500 MPa的热成型钢，而爆胎稳定系统则旨在帮助车辆在直线行驶时保持控制速度为160公里/小时，在转弯时为120公里/小时。这些数据相当出色，但其实际意义还需通过独立测试来验证。
中国售价无法直接对应波兰价格
五种版本的优惠价在97,800元至137,800元之间，约合5.3万至7.4万波兰兹罗提。常规售价则为107,800元至147,800元。作为对比，2025款车型的起售价为109,800元。
版本
CLTC续航里程
优惠价格
—
—:
—:
530公里全球经典赛
530公里
97,800元人民币
550公里智能充电之旅
550公里
107,800元人民币
550公里智能充电探索赛
550公里
115,800元人民币
635公里智能充电探索+赛
635公里
125,800元人民币
635公里智能充电激光雷达赛
635公里
137,800元人民币
Galaxy E5是吉利最重要的出口车型之一。在中国以外，它以EX5的名称销售，在马来西亚则称为Proton eMas 7。在上市后的前十个月里，其总销量已突破15万辆。
目前尚未公布升级版EX5进入欧洲的时间以及其在波兰的售价。考虑到运输、关税、税收和认证费用，直接将中国价格换算成波兰兹罗提并无太大意义。
最值得关注的变化并非激光雷达，而是将动力系统移至后部以及功率提升了114马力——因为这是驾驶员在每次启动车辆时都能感受到的提升，而不仅仅是在最佳充电条件下。您会选择价格更低的400伏版本，还是愿意多花钱选择800伏、329马力且支持460千瓦充电的版本？