吉利推出2.25兆瓦充电系统以应对比亚迪的竞争

吉利通过新一代智能充电技术，加入了中国高速充电领域的竞争。结合最高12C的电池性能，使用该专用充电系统，电动汽车仅需4分半钟即可将电量从10%充至70%。

这家中国汽车制造商在宁波同时推出了这项新技术以及第五代吉利智能充电站。据厂家称，该系统的峰值功率可达2,250千瓦。从数据上看，这一数值超过了比亚迪在3月推出的Flash Charging充电柱，后者的单个连接器最大输出功率为1,500千瓦。

不过，CnevPost现在报道称，该充电柱的高功率仅是整个系统的一部分。吉利将其与自家专为超快充电设计的“沈盾金电池”结合使用，该电池的最大充电倍率为12C。在实际测试中，配备这种电池的领克09和极氪001车型从10%电量充至70%大约需要4分30秒，而充至97%则需要8分40秒。

这一数据略低于比亚迪为其第二代刀片电池所宣称的数值。比亚迪称，在搭配其闪充系统后，该电池在常温下可从10%充电至70%仅需5分钟，从10%充电至97%则需9分钟。一汽红旗品牌在7月发布的一项测试中，该电池从10%充电至70%的时间更短，仅为3分41秒，不过目前尚未公布这项技术投入批量生产的时间表。

吉利则依靠12C与AI充电控制技术

为应对高功率充电需求，吉利采用了与中国AI公司StepFun共同开发的“星睿智控”系统。该系统将车辆、电池、充电站、云端、电网以及固定储能设备相互连接，根据车辆和电池的实际情况调整充电策略。

据称该系统能够提前30秒预测电池温度，并据此调整充电功率。吉利的目标是将快速充电时的平均温度控制在55°C以下，峰值温度控制在65°C以下。这种热管理功能依靠液冷系统实现，该系统从固定的电池存储装置延伸至充电站、电缆及充电连接器，最终连接到车辆电池。

吉利还研究了频繁快速充电对电池的影响。其采用的锂离子脉冲再生技术通过微脉冲重新激活积聚在负极上的锂离子。结合基于人工智能的充电管理系统，该技术据称可将电池循环寿命提升多达20%。不过，该公司目前尚未明确说明其具体的使用寿命。

在家庭充电方面，吉利采取了低功率策略，以减轻频繁快速充电对电池的损害。此外，为推出更实惠的电动汽车，吉利正在研发新一代超短刀型电池。据称，其专有的激光焊接工艺可将充电过程中的热量产生降低10%，同时将最大充电速率提升至6C。

近期，中国对极短充电时间的竞争愈发激烈。人们关注的焦点不仅在于电池和汽车本身，还在于建设相应的兆瓦级充电基础设施。截至8月底，比亚迪已安装了10,000座闪充站，并计划到2026年底将这一数字提升至20,000座。电池制造商阳光电源也推出了快速充电电池（德语链接），并计划到2027年底建成10,000座兆瓦级充电站。