其他2026年10月30日

2026年第三季度吉利汽车实现利润52.1亿元人民币，其中92.9%来自出口业务。

Marcin Tymków

2026年10月29日，吉利汽车公布了第三季度的业绩：营收为990亿元人民币（148亿美元），基本净利润为52.1亿元人民币（7.776亿美元）。其中48.4亿元人民币，即92.9%，来自出口业务。在中国市场的销量占总量的60%以上，但仅贡献了约7%的利润。

净利润率约为5.3%。该季度吉利汽车共售出812,500辆汽车，其中323,700辆出口到海外，占比约为39.8%。

出口带来盈利

据CNstock报道，出口业务带来的净利润为48.4亿元人民币（7.224亿美元）。CarNewsChina经过计算后发现，如今在中国市场销售汽车几乎无法盈利。虽然这是简化的划分方式，但趋势很明确：国内市场的价格战正在侵蚀利润空间，因此企业需要通过出口来盈利。

吉利将年度出口目标从640,000辆提升至920,000辆。截至三个季度末，该公司已出口343,700辆汽车。同一时期，纯电动汽车的出口量预计将达到484,000辆，这意味着同比增长531%。

这些数字存在矛盾。纯电动汽车的出口量不可能超过总出口量，而仅第三季度的323,700辆汽车就几乎等于九个月的343,700辆。这似乎是某项数据存在错误或计算方式有误。在吉利给出解释之前，需对这类数据保持谨慎态度。

同一天，比亚迪也公布了业绩。其营收为2214.9亿元人民币（331亿美元），同比增长13.59%。净利润为100.2亿元人民币（15亿美元），同比增长28.08%。净利率约为4.5%，与吉利的水平相当。

比亚迪并未透露出口业务为该公司带来了多少利润。不过该公司将海外市场视为增长的主要动力。9月，其出口的新能源汽车数量超过180,700辆，较去年同期增长了约153.6%。

CarNewsChina编辑部指出，Neta、Weltmeister、HiPhi和Aiways等品牌已经退出了中国市场。在他们看来，这仍然不足以让这些车企从国内销售中获得实际利润。

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