Gazelle让其高端电动自行车变得更加实惠了

Gazelle近期在开发电动自行车时主要致力于将其高端的Ultimate系列推向更适用于快速通勤的Class 3级别，但现在这家荷兰自行车制造商也在完善该系列的其他版本。

该公司推出了三款新的Ultimate电动自行车Class 1版本：Ultimate T10、Ultimate C5和Ultimate C380。这三款产品均仅具备辅助骑行功能，主要面向休闲骑手以及日常通勤者，他们并不一定需要Gazelle Ultimate Speed系列所具备的更高速度。

或许最重要的是，这些产品的起售价为3,499美元，使得Ultimate系列的价格更加亲民。

这仍然算不上是极具性价比的电动自行车，但Gazelle从来没涉足过价格战激烈的低端市场。这些电动自行车由荷兰制造，采用博世驱动系统，并拥有庞大的经销商网络；它们的设计更注重长期使用体验，而非像那些装在纸板箱里、只附带几颗不明螺丝的产品。传统上，Gazelle的高端型号价格都相当昂贵，因此这些新定价实际上已经属于相对亲民的范畴了，毕竟它们可是打着Gazelle品牌的优质产品。

这三款新车型均采用与今年早些时候推出的Class 3 Ultimate Speed系列相同的重新设计的Ultimate平台及几何结构。其特点包括主动式但保持直立的骑行姿势、更宽的轮胎、带悬挂功能的座管以及气垫式前悬架。此外，它们还配备了内置的540Wh博世电池，用户可选择升级为800Wh电池或加装博世的PowerMore 250续航扩展器。

这些车型还集成了博世智能系统，根据型号不同配备Kiox或Purion显示屏，并配有Gazelle的Intellimount系统，可用于将智能手机固定在车把上。为进一步提升安全性，集成式刹车灯会在减速时自动亮起。

售价3,499美元的Ultimate T10是新的入门级产品。它采用禧玛诺CUES 10速传动系统，搭配博世最新一代的Active Line Plus中置电机，该电机的扭矩现已达到60牛米，比之前高出10牛米。

再花费500美元即可获得售价3,999美元的Ultimate C5，这是专为北美市场推出的新车型。它放弃了传统的变速器传动系统，改用盖茨碳纤维皮带传动以及禧玛诺Nexus 5速内齿轮轮毂。这种组合正是我通常在注重实用性的电动自行车上偏爱的：后轮上的油污部件更少，也需要考虑的维护问题也更少。

全新Class 1系列中的顶级车型是售价4,499美元的Ultimate C380。它同样采用盖茨皮带传动系统，但搭配了Enviolo无级变速器，因此可以实现无缝换挡，而非传统的齿轮切换。C380还配备了博世品牌的Kiox显示屏，并具备内置导航功能。

这里还有一个值得注意的更宏观趋势：虽然北美大部分电动自行车制造商似乎都热衷于提升电机功率、增大电池容量、添加油门装置以及采用越来越类似摩托车的设计，但Gazelle却选择了完全相反的发展方向。

这些仍然属于相当先进的机器，但其设计理念却令人耳目一新地类似自行车：你踩踏板，电机提供辅助，整体感觉更像是一辆出色的自行车，而非伪装成自行车的轻型电动摩托车。

新款Ultimate T10、C5和C380现已通过美国和加拿大的Gazelle经销商发售。