GAC在IAA上展示了电动厢式货车及卡车

中国制造商GAC通过其子公司GAC Commercial Vehicle在汉诺威举办的IAA Transportation车展上首次亮相。展出的产品包括电动卡车T9以及专为轻型商用车打造的新子品牌Montx。

2026年IAA Transportation车展上的GAC Commercial Vehicles

图片来源：GAC Commercial Vehicle

在“携手共创未来”的主题下，GAC商用车在IAA车展上首次亮相，于室外展区的35号馆展示了其针对轻型及重型商用车的技术。该公司与Pony.ai、Aulton等合作伙伴一同展示了4级自动驾驶解决方案以及快速换电技术。

此次在商用车展会上的亮相标志着这家中国制造商国际化发展的重要里程碑。除了现有的车型产品，GAC还计划拓展全球合作伙伴网络，并利用GAC集团的资源开拓新市场。

GAC商用车由GAC Hino发展而来

全球扩张的基础在于本土市场的业务，以及广汽日野与日本商用车制造商日野长期合资经营所积累的经验。两年前，广汽从该合资企业中收购了日野的股份。据该公司称，2026年上半年广汽商用车的销量较去年同期增长了205%。在国际化销售方面，该公司依托广汽集团在110个国家和地区已建立的营销网络。

在重型商用车领域，广汽商用车在IAA展会上的重点产品是电动卡车T9。这款6×4轴的牵引车以其具有未来感、棱角分明的“赛博朋克”设计以及钻石切割般的表面处理而备受瞩目。

GAC展示了该模型的两种特殊配置：T9机器人卡车将Pony.aimit的第四代自动驾驶技术与GAC设计的完全冗余式线控底盘相结合。其汽车级传感器系统包括9个激光雷达传感器、3个雷达传感器以及13台摄像头。与上一代产品相比，硬件成本降低了70%，而在自动驾驶模式下的每吨公里运输成本则下降了约30%。这些改进旨在提升长途运输、固定路线行驶以及港口作业的效率。

第二款展示车型为T9 Battery Swap EV，这是一款配备603千瓦时电池的电动牵引车，续航里程可达475公里。借助Aulton开发的系统，可在三到五分钟内完成整个电池的更换，从而显著缩短长途运输或固定路线行驶时的停站时间。

Montx是新的轻型商用车品牌

GAC Commercial Vehicle通过推出新品牌Montx，进一步将产品线扩展到轻型商用车领域。在展会上展示了基于全域自适应架构e（ADAA）设计的概念车P10和V10。该架构能够灵活实现针对不同国际市场的多种驱动方式及车型设计。

此次产品上市还伴随着Montx Makers的共创计划，用户可通过该计划提前将需求反馈给开发团队。另一款面向商业用途的车型则是皮卡Smilodon Pro的量产版，该车型目前已在中美洲、南美洲及中东地区上市，并计划于2026年底前推广至约30个国家。