广汽计划收购一汽丰田50%的股份，以便协调丰田在华两家合资企业的运营。

该交易将使GAC获得丰田在中国北方和南方的合资企业股份，为更紧密的合作铺平道路。

一汽有望成为GAC的第二大股东，而GAC的最终控制方仍将保持不变。

GAC集团（上交所代码：601238）计划发行股票以收购中国一汽在一汽丰田持有的50%股份，其A股将于9月29日周二开盘后恢复交易。

GAC在周一发布的初步重组计划中披露了这一安排，明确了此前未公开的收购目标，并推进了与一汽的股权合作。

该公司董事会已批准初步计划。自9月14日广汽集团披露拟收购一汽持有的某家未具名汽车合资企业股份的消息后，其A股便一直处于停牌状态。

根据该计划，用于此次收购的股票发行价将为每股5.75元人民币（0.85美元）。由于审计和估值工作尚未完成，交易价格及拟发行的股数仍有待确定。

交易完成后，一汽预计将成为广汽集团的第二大股东，而一汽丰田则将成为广汽的合资企业。广汽集团的最终控制方仍为广州市国资委。

此笔交易将使广汽集团获得丰田在中国北方和南方的合资企业股份，从而为双方在研发、生产、供应链及销售方面的协同合作铺平道路。

GAC表示，计划协调一汽丰田与广汽丰田在本地化研发、供应链、生产基地及市场拓展资源方面的布局，以减少重复投资并分摊技术创新成本。

一汽丰田在天津、长春和成都设有汽车生产基地及配套发动机工厂，其产品线涵盖汽油车、混合动力车和纯电动车。

根据计划中引用的中国汽车工业协会数据，2025年一汽丰田与广汽丰田的合计销量占中国合资乘用车总销量的17.03%。

此次收购旨在提升广汽的盈利水平。该公司在计划中表示，由于行业价格竞争、合资企业利润下滑以及转型投入的拖累，2025年其股东应占净亏损。

不过，一汽丰田自身的利润也面临压力。未经审计的数据显示，2025年其营收从2024年的1065.7亿元人民币增至1086.2亿元人民币，而净利润则从47.2亿元人民币降至42.3亿元人民币。

2026年上半年，一汽丰田的营收为407.3亿元人民币，净利润为10.1亿元人民币。广汽警告称，持续的价格竞争以及在电动化和智能汽车技术上的投资可能会进一步削弱其盈利能力。

GAC预计此次收购将为投资收益和净利润带来积极影响，但鉴于审计和估值工作尚未完成，目前还无法准确量化其财务影响。

该公司还计划向不超过35名合格投资者发行股票，为一汽丰田的项目、营运资金、债务偿还及交易费用筹集所需资金。

此次融资的规模上限为收购价格的100%，具体金额尚未确定。收购的完成并不以融资成功为前提条件。

在中国推动汽车行业整合的背景下，这笔交易得以达成。本月早些时候发布的智能网联新能源汽车产业“十五五”规划要求，要进一步推动汽车制造商之间的兼并、收购及跨区域整合。

该交易仍需完成审计和估值工作，还需经过广汽集团董事会的再次审议、股东批准、上海证券交易所的审核以及中国证券监督管理委员会的注册等程序。广汽集团表示，交易完成时间仍不确定。

据《日经亚洲》报道，丰田计划于2027年4月在中国开始生产插电式混合动力汽车，并在2028年将产量提升至约40万辆。

（1美元=6.7399元人民币）