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GAC Aion已开启首款Ray车型的预售,目标客户为年轻消费者。

GAC Aion已开启首款Ray车型的预售,目标客户为年轻消费者。
展台上的黄色GAC Aion Ray 7电动轿车,从正面和侧面拍摄。

Ray 7的预售价为128,800元人民币(约合19,160美元),其CLTC续航里程可达702公里。

所有版本均配备华为电动驱动系统,装有激光雷达的版本预售价为138,800元人民币。

GAC Aion是GAC集团(香港交易所代码:2238)旗下的子公司,于周六开启了Ray 7的预售工作,这款面向年轻消费者的电动轿车起售价为128,800元人民币(约合19,160美元)。

Ray 7共有5种配置版本,预售价最高为158,800元人民币。它是Aion全新Ray系列的首款车型,也是首款采用该品牌重新设计标识的车型。

此次预售价的公布为艾昂带来了新产品,助力其吸引更年轻的消费者。该品牌于7月发布了Ray系列,并在8月首次展示了Ray 7车型。

这款5座轿车的长宽高分别为4,960毫米、1,900毫米和1,455毫米,轴距为2,920毫米。它采用快背造型,门把手为半隐藏式设计。

车内配备了数字仪表盘、悬浮式中控触摸屏、无线手机充电功能以及一体式前排运动座椅,体现了该车型对年轻消费者的关注。

这款车的CLTC续航里程有两种选择,分别为530公里和702公里。所有版本均搭载华为DriveONE集成式电动驱动系统,配备一个后置电机。

530公里续航版本提供“Driving Fun”和“LiDAR”两种配置,预售价分别为128,800元和138,800元。702公里续航版本则有3种配置,价格在138,800元至158,800元之间。

530公里续航版本搭载的是容量为45.58千瓦时的磷酸铁锂电池,电池电芯由爱驰的银派电池事业部供应。

702公里续航版本则配备容量为62.98千瓦时的磷酸铁锂电池,电芯来自宁德时代(香港交易所代码:3750),并采用了爱驰的电池安全技术。

若选装高性能套件,702公里续航版本的CLTC续航里程可达600公里。530公里续航版本的CLTC百公里能耗为9.7千瓦时,而702公里续航版本的标准配置百公里能耗则为9.8千瓦时。

所有版本的最大电机输出功率均为180千瓦(241马力),最大扭矩为235牛·米。续航里程分别为530公里和702公里的版本,从0加速到100公里/小时的时间分别为7.4秒和6.9秒。

配备3个激光雷达的版本可在城市道路和高速公路上实现导航辅助驾驶,预售价从138,800元起。

Aion表示,其驾驶辅助算法与WeRide(纳斯达克代码:WRD)的4级无人驾驶出租车所使用的算法具有相同的技术基础。

配备激光雷达的版本拥有27个传感器,包括1个192通道激光雷达单元、3个4D毫米波雷达、11个摄像头以及12个超声波传感器。

最高配车型的预售价为158,800元,独家配备了华为的DriveONE芯片级集成驱动与制动架构以及EMB全电线控制动系统。其他4个版本则采用Onebox集成制动控制系统。

在广汽埃安的销量持续复苏之际,这款新系列正式上市。根据CnEVPost统计的数据,该品牌9月共售出39,667辆汽车,同比增长45.32%,已连续第七个月实现同比增长。

1月至9月间,广汽埃安的累计销量为283,747辆,同比增长56.41%。

广汽埃安月度销量

2024年

2025年

2026年

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(1美元=6.7220元人民币)