广汽集团收购了一汽丰田50%的股份

广州汽车集团将接手一汽目前持有的一汽丰田50%的股份。这一消息在大约两周前就已泄露，如今已得到各方确认。重要的是，至少目前一汽丰田仍将以独立公司的形式继续运营。

图片来源：一汽丰田

_路透社_在9月底援引广汽集团发布的证券交易所公告报道称，这家中国汽车制造商将通过收购国有一汽集团旗下子公司在合资企业中持有的那半部分股份，从而获得一汽丰田50%的控股权。该交易将通过发行新的A股股票来筹集资金。与此同时，一汽集团将成为广汽集团的第二大股东。

丰田在最新公告中表示，一汽丰田仍将保持独立运营，但在后续阶段，该合资企业将与现有的广汽丰田合资企业结成联盟，以“共同处理合资企业内的研发、采购、生产及销售等职能”。这一联盟旨在深化双方合作，进一步“巩固一汽、丰田与广汽之间的长期合作关系”。

丰田、一汽和广汽近期签署了关于建立此类战略联盟的框架协议。根据该协议，这些企业计划投入资产和资金，“通过技术创新逐步深化并拓展合作领域”，正如协议中所述。这明确包括“高效整合产业资源”，例如可在彼此的工厂之间实现产能共享。不过，目前的重点仍是加快电动汽车和智能汽车的发展。

对丰田而言，此次计划中的重组意义重大，因为这家日本汽车制造商此前一直采用上述独立的合资结构在中国开展业务：一方是一汽丰田，另一方是广汽丰田。其与一汽的合作伙伴关系可追溯至2002年，而与广汽的合资企业则成立于2004年。然而，由于市场增长放缓、产能过剩以及中国电动汽车制造商的竞争日益激烈，这种双重结构面临着越来越大的压力。目前这三方正在对此作出反应，首先是从调整股权结构入手。

广汽在丰田的电动汽车业务中愈发重要

这一举措使广汽集团成为丰田在中国的全资合作伙伴。近年来，广汽对丰田而言愈发重要，尤其是在电动汽车领域。据Marklines的市场分析师称，双方共同开发的bZ3X电动SUV在2025年在中国市场的注册量约为7万辆，占丰田在该国电池电动汽车总销量的70%左右。总体而言，丰田去年在中国销售的电池电动汽车数量约为10万辆，超过了销售约8.5万辆车的大众核心品牌。

尽管取得了这些进展，丰田在中国电动汽车市场仍属于相对较小的参与者。作为对比：仅2025年12月，比亚迪售出的纯电动汽车数量就超过了丰田全年的销量。随着广汽入股一汽丰田，这两家此前独立的合作伙伴关系将在股东层面更加紧密——未来在业务运营方面也有可能实现整合。