全自主运输：沃尔沃实现300万吨地球物资的自主搬运

上周，由沃尔沃自动驾驶解决方案驱动的这些超重型卡车及采矿设备车队达到了一个重要里程碑——在无需人工驾驶的情况下，已将第300万吨物料从矿山运出。

沃尔沃建筑设备公司早在2023年就与瑞典的Boliden Garpenberg以及挪威的Brønnøy Kalk建立了首批可用于试点的自主运输解决方案合作，目标是在2025年前实现100万吨（约1.1美吨）土方材料的自主运输。

细心的读者会注意到，如今已是2026年，沃尔沃早已超越最初设定的目标——今年夏天早些时候，其在Boliden的Garpenberg矿场便已实现300万吨的运输量。沃尔沃自主解决方案公司（VAS）上周通过新闻稿以及一系列精美的新设备照片宣布了这一成就；值得称赞的是，沃尔沃的高管们对取得的进展显得极为兴奋。

VAS的首席技术官英戈·施特默表示：“实现300万吨的自主运输量是一个重要的里程碑，它体现了我们自主运输解决方案的成熟度以及其在客户运营中所创造的价值。这一成就反映了沃尔沃自主解决方案团队与客户多年来在现实环境中共同开发、部署和扩展自主运输技术所付出的努力。”

展现出色的工作表现

沃尔沃将其自主驾驶产品线命名为“Autona / earth”，并将其宣传为“全套工厂预装式的自主运输解决方案”——通过将卡车、软件、现场硬件设施以及运营支持整合为一种统一服务，旨在让矿山和采石场无需成为自主驾驶技术专家即可轻松采用此类解决方案。

Electrek的观点

像这样的项目，以及我们3月份报道过的蒙古那座华为自主运营的煤矿，都是全球矿业领域正在发生的更大变革的一部分。虽然电动汽车在消费者领域的应用备受关注，但支持电气化的最有力经济理由往往出现在工业和物流领域——在这些领域中，车辆沿着固定路线行驶，消耗大量能源，并且需要全天候运转。

在那种环境下，每用掉一加仑柴油就能直接带来可量化的节省；在许多情况下，这些节省额足以支撑大规模的自动驾驶技术投资，或者购买几百美元的高端乐高套装放在办公室里。您可以在下方查看这些产品，然后在评论中告诉我们您对沃尔沃在矿业领域的这一成就的看法。

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资料来源 | 图片：沃尔沃自动驾驶解决方案公司。