FSD监督模式已在捷克投入使用。人们虽对其印象深刻，但也指出存在一些外观上的缺陷，且车辆在坑洼路面行驶时颠簸得令人心痛。

三天前，即9月21日，特斯拉宣称其FSD Supervised版本已在捷克获得全国性使用许可，甚至早于欧盟论坛上的投票。目前已有该系统在捷克道路上的初步使用体验反馈。总体印象非常积极，与波兰半非法激活的FSD（Supervised）版本体验相似。主要问题在于系统在行驶过程中会盲目应对路面坑洞，对驾驶员的监控极为严格，且无法理解绿色箭头信号。

FSD Supervised需要人工监控，但效果相当不错

先来看一段宣传视频：

FSD Supervised版本已在捷克获批

即将开始推广 pic.twitter.com/nGdA7NBriY

— 特斯拉欧洲、中东及非洲地区官方账号 (@teslaeurope) 2026年9月21日

在首批开始分享FSD Supervised实验观察结果的账号中，有robot*irl和StandaShow。是robot*irl首先提到了路面坑洞的问题，他甚至表示此前并未注意到这些坑洞，是因为无意识地避开了它们。而FSD Supervised则不会在意这类小问题，会直接冲过这些凹凸路面。有趣的是，在过去的几十年里，特斯拉时学时会忘如何避开坑洞——最近才有消息称它们仅在几个月前才开始察觉到这些坑洞的存在。

迄今为止，特斯拉FSD在捷克布拉格遇到的最大问题：

它简直就是专门寻找坑洞的导弹。我以前从未意识到自己在手动驾驶时会无意识地避开这么多坑洞。

如果坑洞挡在路面上，FSD每次都会直接撞上去，哈哈。

避坑功能还远远不够……

— robot*irl (@robotinreallife) 2026年9月23日

StandaShow发现横向凸起物前的表现类似：车辆确实会在其前减速，但驶上凸起物时却相当激进。其他缺陷都是小问题：对交通信号灯的绿色箭头无反应、在快速路上的表现不稳定、低速变道时车辆会抖动、看到雷达装置也不减速、容易因易混淆的标识而迷失方向——其中一些问题也存在于人类驾驶中：

我已经在捷克完成了大约300公里的特斯拉自动驾驶测试，测试地点包括布拉格市中心、高速公路及周边道路。

我最初的20个主要感受是：

1. 真的令人惊叹。比我预期的好得多，尽管我已经看过美国的相关视频。5分钟后你就感觉像坐在出租车里一样。适应速度之快简直不可思议。

2.… pic.twitter.com/rWahffJmtL

— STANDASHOW (@StandaShow) 2026年9月22日

FSD Supervised在高速公路上表现极为出色，能够轻松避开障碍物；在狭窄的街道里则像“老司机”般精准操控，明白有轨电车是什么以及该如何应对它们。它对路上的行人反应极为宽容且总是提前做出反应，甚至当人类驾驶员要求时，它还能突破速度限制。StandaShow强调，尽管看过许多关于美国的视频，他仍对这种体验毫无准备——仅仅五分钟后，他就感觉自己仿佛真的在坐出租车。

捷克高速公路上的FSD Supervised (c) StandaShow / X

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