法国与德国就削弱2035年欧洲排放目标达成协议

上周，法国和德国就放宽2035年的欧盟排放标准达成协议；同时，英国也有机会在“欧洲制造”标准下被视为优先合作伙伴，该标准旨在提升本地生产能力，并保护欧洲工业免受中国品牌的竞争。

去年，欧盟委员会提议汽车制造商在2035年前将二氧化碳平均排放量较2021年的水平降低90%，其余10%则需通过其他措施（如使用替代燃料、绿色钢铁等）来弥补。法德协议保留了90%的减排目标，但放弃了针对剩余10%的补偿措施。

新计划还规定，欧洲内容标准将适用于欧盟的27个成员国以及英国等优先合作伙伴，这将为深受脱欧影响的英国汽车产业带来一线生机。大众等企业对法国和德国提出的修改方案表示赞同。

不过需要指出的是，其他国家若想享受“欧洲制造”标准带来的好处，就必须遵守欧盟的贸易保护措施，这意味着英国可能不得不限制从中国进口混合动力车和电动车。目前尚不清楚英国方面将如何回应这一举措。

法德提出的方案仍需获得欧洲议会批准

德国总理弗里德里希·梅尔茨对这一协议表示赞赏，并称意大利支持大部分提案。然而，并非所有人都看好这一举措。据路透社报道，德国绿党议员斯万特耶·米夏埃尔森指出，德国政府正在阻碍该行业的发展。

目前，高昂的燃油价格正在推动人们对电动汽车的需求激增。正因如此，Transport & Environment组织的安娜·克拉金斯卡毫不迟疑地将法国与德国达成的协议称为历史性错误，因为该协议削弱了制造商在电动汽车领域投资的动力。“德国和法国的政治领袖声称他们的举措是为了挽救就业岗位，但这一协议很可能会让欧洲汽车工业走向衰落。”

无论如何，法国和德国现在必须说服欧洲议会及其他成员国，使其协议能够生效。即便进展顺利，该协议也可能要等到明年才能通过，不过在欧盟两大强国的支持下，它不太可能失败。