法国推出二手电动汽车激励计划

在法国，从9月开始，购买和租赁二手电动汽车将获得财政补贴。不过这一措施并不十分慷慨：目前通过所谓的CEE系统，每辆汽车只能获得约337欧元的补贴。相比之下，医疗工作者在购买二手电动汽车时能获得的补贴要高得多。

该计划通过法国的能源节约证书（CEE）体系获得资金支持，旨在补充现有的电动出行激励措施，包括环境补贴（bonus écologique）以及针对新电动汽车的社会租赁计划。这些资金并非来自国家预算，而是由EDF、Engie和TotalEnergies等能源与燃料供应商提供，根据“污染者付费”原则，这些企业有义务出资。

然而，每辆汽车仅337欧元的激励金额早已引发批评。专门为交通行业提供CEE证书的公司Mobilee的总裁罗曼·里昂称这一金额“实在偏低”。

要符合这项新激励措施的要求，二手电动汽车必须满足多项标准。它必须在2017年1月1日至2023年12月31日期间在法国首次注册，且电池容量必须保持在原始容量的80%以上。或者，该车辆的续航里程必须达到其原厂认证续航里程的80%，或剩余续航里程至少为200公里。获得补贴的人还必须将车辆保留至少三年。

该激励措施不适用于私人交易。购买者必须从经销商或专业的二手车商处购买或租赁二手电动汽车。无论收入如何，个人都有资格申请，企业和其他组织也可提出申请。

该计划还为某些二手电动汽车的专业用户提供额外支持。截至今年底，护理人员及其他家庭护理及个人服务提供者可享受优惠系数。他们购买价格低于25,000欧元的二手电动汽车时，可获得2,000欧元至2,360欧元不等的CEE补贴。

与此同时，法国政府为新型电动出租车推出了新的激励计划。在2026年9月1日至12月31日期间订购车辆的买家和承租人可获得约3,500欧元的补贴；如果车辆及其电池均在欧洲制造，补贴金额则上升至约5,500欧元。