从63岁到90岁只需几年时间——电动汽车是主要原因

六年来，汽车品牌的数量大幅增长。不过在芬兰市场上，销量最高的依然是大众、丰田和宝马。

2026年9月14日 07:02 | 更新于2026年9月11日 14:57

六年前，Finn.no上的二手车广告中仅有63个汽车品牌。如今这一数字已增至90个。

根据Finn的最新数据，这相当于增长了近43%。

Finn的市场专家Terje Dahlgren表示：“从很多方面来看，二手车市场是新车市场的滞后反映。现在我们终于开始看到近年来大力推动电动汽车发展所带来的影响。”

我们请Terje Dahlgren提供一份清单，列出现过去五年中出现在Finn二手车市场里的27个新汽车品牌。该清单位于本文底部。

电动汽车正在打开市场大门

这一现象的重要原因在于向电动汽车的转型。2020年，挪威的电动轿车数量约为34万辆。到2025年底，这一数字上升至94.5万辆以上，而2026年时电动汽车总数更突破了100万辆大关。

与此同时，也有许多汽车品牌进入挪威市场。其中很多是中国品牌且为纯电动汽车。

中国并不能解释一切

不过，中国品牌并不足以解释从63个增加到90个品牌的整体增长趋势。

2026年上半年，Finn在二手车广告中记录了16个中国品牌。其中不少在2020年就已经出现在挪威市场上了。

此外，新的欧洲和美国品牌、细分市场车型以及进口的二手车型也推动了这一增长趋势。

在本文下方的列表中，源自我们所在大陆的最知名品牌当属Cupra，而美国品牌Lucid则是美国的新兴品牌。

中国所占据的比重大幅上升，这一点几乎毋庸置疑。2026年上半年，中国二手车的广告数量从9,087条增至11,189条，增长了23%。

正如我们此前在夏季报道的那样，Polestar 2是该时期在Finn平台上广告最多的中国汽车，共有2,430条广告。

何为中国品牌的标准并不总是一成不变。Finn基于所有权和生产地等因素将Polestar视为中国品牌，而尽管沃尔沃与该品牌的所有者相同，却未被归类为中国品牌。

吉利同时拥有沃尔沃和极星，它本身也是一个汽车品牌，在我们从Finn那里获得的、位于本文下方的最新汽车品牌列表中也能看到它。

此外，您可以在此处阅读更多关于何为中国汽车以及中国汽车强劲销售势头的相关内容：

老品牌依然占据主导

尽管出现了许多新品牌，但Finn的销量排名目前几乎没有变化。

在Finn上标记为已售出或已下架的汽车中，大众占比9.1%，其次是丰田的6.2%和宝马的6.0%。

梅赛德斯-奔驰和沃尔沃的占比分别为4.9%和4.5%。

Finn强调，这些统计数据包括那些被标记为已售出或已下架的广告，因此这些数字并不能反映实际完成的车辆所有权变更情况。

在Finn平台上统计各广告的关注度时，也是那些知名品牌吸引了最多的访问量。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃和福特位列前五。

以下是近年来在Finn平台上出现的新品牌：

– SsangYong汽车品牌在更名為KGM后便以旧名称消失了。Terje Dahlgren指出，KGM在Finn平台的名录中被登记为一个新的品牌。

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文章《从63年到90年：短短几年间的变化——电动汽车是主要原因》最初发表于挪威电动汽车协会网站。