福斯将在国际汽车运输展上展出电动卡车与氢燃料卡车。

福田汽车宣布将于下周在IAA Transportation展上首次向国际展示Cavan Beacon平台。该平台专为重型卡车设计，适用于低排放及零排放的动力系统。福田汽车已基于此平台展示了电动版和氢动力版的40吨级卡车。

在今年的慕尼黑IFAT展上，福田汽车携eAumark等产品参展。

中国商用车制造商福田汽车计划以2026年9月15日至20日在汉诺威举办的IAA Transportation展会为跳板，进一步拓展欧洲市场。其展品重点将放在采用电池电动和氢能驱动系统的车辆上，同时展示其在销售、服务及零部件网络方面的持续发展。在此背景下，福田汽车强调自身的战略并非仅仅作为进口品牌存在，而是通过推出新车型在当地建立稳固的市场地位。

福田汽车全新的Cavan Beacon卡车平台的具体细节将在国际车展IAA Transportation上首次亮相前不予公开——不过其重型纯电版和燃料电池版车型已确定存在。不过根据该公司的一份声明，福田计划在不来梅展出“七款新能源车型以及六项自主研发的核心部件”。这些展出的产品明确针对欧洲的货运及商业运输行业相关方。

即便Cavan Beacon不会在此次车展首秀，福田表示其多款轻型电动卡车和运输车早已获得了进入欧洲市场所需的审批与认证。据该公司介绍，其自有新能源品牌Cavan的车型目前正在15个欧洲国家以及澳大利亚、新西兰等其他国际市场推出。

福田汽车自称是一家拥有丰富产品线及多种动力系统选择的商用车制造商。这家总部位于北京的企业已在国际市场开展业务超过二十年，据其自称，在东南亚、拉丁美洲和中东等地拥有32家本地生产基地。

作为其欧洲业务扩张的重要部分，福田汽车提到了位于北莱茵-威斯特法伦州乌纳的现有区域备件配送中心。据该公司介绍，该中心现已投入运营，旨在为欧洲客户和服务合作伙伴更快地提供备件。根据其自身数据，该公司在全球范围内拥有18家备件中心、1,200家销售网点以及1,500多个服务点。

显而易见，福田汽车十分看好出口业务的发展前景。正因如此，该集团今年春季已与中远海运特种运输公司成立了合资企业，旨在为汽车出口提供更多运力支持。该公司通过自身统计数据证明了其国际业务的增长势头：根据其统计，2026年1月至8月期间福田汽车共出口了约149,000辆汽车，较去年同期增长了44.3%。