福特这款电动皮卡在二手市场以五折价格热销。
作为曾经美国最受欢迎的电动皮卡，福特F-150 Lightning如今在二手市场找到了新的用途。
福特F-150 Lightning在二手市场找到买家
即便已是二手车，其价格也仍比原价低50%到60%，实在令人难以拒绝。由于新款车型已不再生产，这款福特电动皮卡在二手市场的销量突然激增。
去年12月最后一批车型下线后，首席执行官吉姆·法利表示，终止生产的决定是因为“那些价格高达5万美元、7万美元甚至8万美元的顶级电动车根本卖不出去”。
以五折到六折的价格计算，它在二手市场上显然属于划算之选。“福特刚推出这款车时，其定价逻辑相当复杂，”电动汽车批发商Plug的首席执行官吉米·道格拉斯最近对彭博社表示。
不过在二手市场上，“Lightning的售价仅为标价的五折到六折，这确实是个理想的价格区间，”他补充道。
二手福特F-150 Lightning的成交周期约为20天，远低于美国二手车平均44天的周期。据Edmunds.com统计，自今年年初以来，其价格已上涨4%，目前约为5万美元。
道格拉斯表示，近三分之一的二手车型是由那些通常会将其转售给福特的竞争对手经销商出售的。然而，由于需求旺盛，许多经销商选择直接出售这些车辆。
来自科罗拉多州的蔡斯·诺里斯认为这款电动皮卡物超所值。他以约4万美元的价格购买了一辆二手Lightning，认为这比他之前的燃油版F-150有了显著提升。
从事二手电动汽车销售的EV Group首席执行官兼联合创始人亚历克斯·劳伦斯称，目前他找不到价格合理的二手F-150 Lightning车型。
他说，许多购买Lightning的人将其作为第二辆卡车，在每周通勤时节省开支。
它看起来与燃油版的F-150基本相同，能提供即时扭矩，且尾气排放为零，但由于价格过高，这款电动皮卡未能达到福特的预期。
基础款F-150 Lightning Pro于2021年首次亮相，初始建议零售价为39,974美元，但大约一年后便上涨至60,000美元左右。
根据Edmunds.com的统计，F-150 Lightning在上市首年的平均成交价为79,000美元，因为福特主要推出了高配版本。而燃油版的ATP价格则低约19,000美元。
尽管标价较高，福特每生产一辆Lightning车型仍会遭受巨额亏损。2024年第一季度，福特每制造一辆电动汽车就要亏损超过10万美元。
明年，福特将凭借Fathom再次进军电动皮卡市场，这是首款基于其“突破性”的全新通用电动汽车（UEV）平台打造的车型。
福特表示，Fathom的标准续航版本起售价为28,350美元。即便包含1,595美元的交付费，这款电动皮卡的起售价仍低于30,000美元。
作为首款基于UEV平台打造的车型，福特承诺Fathom将在性能上实现与其第一代电动汽车的代际跨越。
据福特称，这款电动皮卡的内部空间将大于丰田RAV4，且将成为首款将苹果地图直接集成到导航系统中的车型。
今年夏天有几辆原型车在特斯拉超级充电站充电，由此我们也得知这款电动皮卡将配备NACS接口。
据报道，福特计划在首年销售约10万辆Fathom车型。该公司首席执行官吉姆·法利在上周的第三季度财报电话会议上表示，该车的上市时间仍按2027年第四季度推进。
法利将Fathom称为“突破性产品”，并称3万美元以下的建议零售价非常适合当前市场状况。
至少有一些F-150车主已经开始考虑更换价格更低的车型。福特F-150 Lightning车主群成员JF表示，尽管这款车驾驶体验很棒，但“Carvana给我们的价格仅略低于新车售价”，他还说：“R2，我们来了！”
当Torque News联系他时，JF称自己“非常喜欢Lightning”，但想要一款更小的车。“鉴于目前二手车的保值率在上升，现在正是换车的合适时机，”JF补充道。
Rivian R2（详见我们的评测）的Performance版搭配Launch Package套餐，起售价为57,990美元，根据EPA的测试数据，其续航里程可达330英里，动力输出为656马力。R2 Premium版将于今年晚些时候上市，起售价为53,990美元。
2027年春季，Rivian还将推出R2 Standard版，起售价为44,990美元，预计续航里程为275英里，动力输出为350马力。
Electrek的观点
二手市场上F-150 Lightning的销量激增，表明消费者渴望拥有电动皮卡，但前提是价格要合适。
当其售价在6万至7万美元之间时，Lightning并不那么有吸引力，但作为二手车售价4万美元时，情况就完全不同了。或许福特正在通过其下一代电动皮卡Fathom实现突破，该车型预计售价将低于3万美元。
它能否兑现承诺？福特尚未公布电池参数、拖拽能力、续航里程或其他任何技术规格，我们应该很快就能了解到更多信息。