福特与吉利成立合资企业。中国技术将应用于在西班牙工厂生产的吉利和福特车型中。

福特与吉利汽车控股宣布将成立一家持股比例为66:34的合资企业，借助这家企业，基于吉利技术打造的几款汽车将从福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂生产出来。这些汽车将以吉利和福特两大品牌推出，包括紧凑型福特Bronco以及一款“全新”的跨界车。这款跨界车将是“多能源驱动”的，预计会有燃油版（混合动力）和电动版两种形式。首款车型将于2028年问世。

吉利成为欧洲汽车制造商的中国合作伙伴

瓦伦西亚工厂目前仅生产福特Kuga，尽管其具备每年生产50万辆汽车的产能——也就是说它拥有巨大的生产能力。因此，吉利决定与其合作对福特而言堪称救命稻草，尤其是考虑到该公司多年来一直在欧洲市场失去市场份额。2026年1月至6月期间，福特在旧大陆仅售出了13.3万辆汽车，勉强超过比亚迪（13.1万辆）和上汽集团（12.8万辆）。总而言之：中国人将帮助福特与……中国人竞争。

福特Bronco（图片来源：福特）

该工厂总共将生产五款汽车，其中包括两款吉利车型。鉴于福特似乎并不打算放弃Kuga，这家美国品牌的战略已经相当明确：继续推出Kuga、Bronco以及“全新”的跨界车型。相比之下，吉利的计划以及这家中国制造商的技术才更值得关注。由于Kuga和Bronco都属于C级SUV，吉利若要在欧洲开展业务，就应该采用C级平台，这样才能让合资企业具备商业价值。这强烈表明其会使用GEA（全球智能新能源架构，旧称：全球智能电动架构）平台或其更先进的版本——GEA Evo。

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/07/Geely-GEA.mp4

现在是最有趣的部分：GEA平台被用于生产吉利E5（旧称：吉利EX5）以及更便宜、在中国极受欢迎的吉利E2（旧称：吉利EX2，亦称：吉利星元）。虽然这家中国公司并未透露哪些车型将从瓦伦西亚工厂生产，但已宣布会推出两款电动车——因此《Elektrowozu》编辑部的猜测有可能成真。首款车型预计将在2028年问世，考虑到为新型号重新调整工厂通常需要1到1.5年的时间，这一速度其实相当快。

这家合资企业将使中国制造商能够避开欧盟对电动汽车（未来还包括混合动力车）征收的关税，同时也会成为继沃尔沃和斯马特之后，将中国技术引入欧洲大陆的第三种方式。

瓦伦西亚工厂的合影 (c) 吉利 + 福特

在@Ford Europe Valencia与@GeelyAutoGlobal共同举行的合作仪式非常精彩，感谢首相@sanchezcastejon、公共关系总监@Yolanda_Diaz_ PRG @JFPerezLlorca、部长@jordihereub、部长@dianaMorantR以及所有前来支持的人士。pic.twitter.com/lRxmm7LWTT

— 凯文·陈 (@Geely_Kevin) 2026年7月23日

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