福特探险者与卡普里的牵引重量可达2200公斤，车轮承重提升至90公斤。

在2026年车型更新后，福特电动探险者及其姊妹车Capri能够牵引重量在1800至2200公斤之间的带刹车拖车。福特于2026年5月22日在科隆发布的消息中介绍了这些变化，这两款车现已开始销售。此前的后轮驱动版本牵引限制约为1000公斤，这一数值严重限制了它们作为拖车载体的功能。

牵引力与挂钩：各版本的具体限制

这些限制取决于驱动方式及电池类型。根据福特的说明，具体数值如下：

版本

电池容量

带刹车牵引力

标准续航后轮驱动版

58千瓦时

1800公斤

长续航后轮驱动版

79千瓦时

2000公斤

长续航全轮驱动版

77千瓦时

2200公斤

标准版的最大牵引重量为800公斤（约1000磅），而后轮驱动的扩展版则提升至原来的两倍，即2000公斤而非1000公斤。全轮驱动版本的最高牵引重量为2200公斤。这些变化同样适用于探险者与卡普里两款车型。

允许的轮胎压强也从70公斤提升至90公斤。对于那些需要用挂钩拖挂装有重型电动自行车的行李箱的人来说，这一变化非常重要。在70公斤的压强下，两辆带驱动系统的自行车就足以用尽整个牵引限制。

2000至2200公斤的牵引能力足以拖挂普通的露营拖车。标准版虽然拥有1800公斤的牵引力、190马力和350牛·米的扭矩，但更适合拖挂较轻的拖车或与船只组合使用。配备拖车后续航里程会明显下降，因此必须根据充电设施来规划行程，而非仅依据产品参数表中的数据。

此次更新还带来了基于Android系统的全新SYNC Move软件，外观更现代且操作更简单。可滑动屏幕以及其背后的Private Locker功能依然保留。同时还新增了两项停车辅助功能：Reversing Assist可在狭窄空间帮助车辆倒车，而Trained Park Assist则能记住最多5次停车操作并自动重复执行。

标准续航版，配备LFP电池

标准续航版改用了58千瓦时的LFP电池，取代了之前的52千瓦时NMC技术电池。该版本的功率为190马力，扭矩为350牛米，0-100公里/小时的加速时间为8.0秒。在WLTP测试标准下，Explorer版本的续航里程可达444公里，Capri版本则为463公里。我们已在关于Explorer车型变化及LFP电池的文章中对此进行了更详细的介绍。

LFP电池可以定期充至100%，无需在长途出行时刻意节省电量。缺点是直流充电的最高功率有所下降，从145千瓦降至110千瓦。福特尚未公布其在波兰的售价及交付时间。

在搭配带停车位的拖车时，不仅取决于充电器的功率，还取决于车辆是否能够停进该停车位。在首次出行前值得考虑这个问题。

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