禁果：别克Electra的续航里程可达435英里，功率为376马力，售价仅为25,000美元。

在今天早上的“为什么这里不卖这个？”和“为什么我们不能拥有好东西？”系列文章中，通用汽车公布了其全新Electra L7轿车在中国市场的续航里程与售价，这无疑是一笔非常划算的交易。

自2024年起，通用汽车便一直在中国市场上推广其标志性的Electra系列车型，将其安装在多款插电式混合动力车及纯电动车的尾部，但全新的Electra L7给人的感觉却有所不同。

让我们从动力系统说起。这款全新的Electra轿车配备了282千瓦（约376马力）的电动机，其动力全部传递至汽车的后轮，因此它的马力比1987年别克著名的Grand National GNX高出整整100马力，而且动力还准确传递到了正确的车轮上。仅凭这些事实就足以让所有老车迷兴奋不已（我也很兴奋）。

满足所有入门级豪华车的标准

车内，幸运的别克车主可以握住厚实且带加热功能的方向盘，同时享受星光纹理的木饰以及如今已十分常见的LED氛围灯。此外还有“三区”气候控制系统，确保每位乘客在舒适的倾斜座椅上，通过Electra高端音响系统聆听音乐或通过无线手机充电器为设备充电——而这一切都不必担心会影响到驾驶。

这是因为中高端Electra L7电动轿车配备了由激光雷达、毫米波雷达、360度摄像头以及至少12个超声波传感器共同驱动的“小遥之行”半自动驾驶系统，所有这些技术相结合，让通用汽车这款最新一代轿车能够比仅依靠视觉摄像头获得更全面的周围环境信息。

得益于这款新别克车型所搭载的由CATL提供的80.6千瓦时磷酸铁锂电池，驾驶者在车辆行驶在高速公路上时将有充足的时间放松身心。据称，按照中国测试标准，该电池的续航里程可达702公里（约436英里）。

据CarNewsChina报道，该车的起售价为169,900元人民币，约合25,170美元。虽然目前没有迹象表明这款车会以原样进入美国市场，但它很可能会通过加拿大和墨西哥的“油菜籽换汽车”计划进入这些国家。由上汽通用联合开发的别克车型肯定会有销路，而该品牌已具备强大市场影响力的地区则是最理想的销售目标。

当然，我还让人工智能生成了几张新款Electra的“Grand National版本”可能的外观图片。我知道你们讨厌它，也知道它有问题，但就像一桶炸得酥脆的鸡肉一样，我实在无法抗拒。请尽情欣赏！

Buick Electra L7 Grand National

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