FlixBus开通维也纳与布拉迪斯拉发之间的电动长途巴士线路

从10月1日起，FlixBus将在维也纳与布拉迪斯拉发之间的常规线路中投入8辆电动长途巴士运营。在这条约80公里长的路线上，每天将提供66班次的服务。

启用仪式，从左至右：Thomas Blaguss、Daniel Packenius、Barbara Novak、Hans-Jürgen Salmhofer和Paul Blaguss

图片来源：FlixBus / Mila Eder

投入使用的将是8辆宇通T12E型电池电动长途巴士。奥地利的FlixBus合作伙伴Blaguss共购买了12辆此类车辆，其中8辆将用于连接这两座首都的线路。

这些公交车配备了容量为466千瓦时的电池。FlixBus称其续航里程约为500公里。由于维也纳与布拉迪斯拉发之间的距离仅约80公里，且路线较为平坦，因此非常适合采用电池电力驱动。

这些车辆在维也纳和布拉迪斯拉发的指定地点充电。据FlixBus介绍，这些地方采用了光伏发电系统与电池储能装置相结合的方式。该运营商称，相比同类型的柴油车，这种电动车的每100公里二氧化碳排放量可减少约66公斤。该线路不仅连接维也纳和布拉迪斯拉发的市中心，还连通两座机场。每天共有66班次运行。

FlixBus已在多个市场测试过电池电动旅游巴士。2024年，该公司曾在伦敦与剑桥之间试运行过宇通Gte14车型。此前在葡萄牙、德国和美国也开展过类似的试点项目。而维也纳至布拉迪斯拉发的线路有所不同，因为这八辆电动巴士从一开始就被用于常规的日常班次运营。

该项目的资金来自Blaguss Reisen GmbH的私人投资，以及奥地利和欧洲NextGenerationEU计划提供的公共资金。FlixBus指出，正是由于合适的路线、较高的需求以及完善的充电基础设施相结合，才使得这一项目得以实施。

对于电动长途巴士运输而言，这一线路具有重要的意义，因为它表明电池驱动的旅游巴士不仅可用于测试项目，还能在密集的常规线路运营中得到应用。其中最关键的因素仍是路线长度、充电时间以及终点站是否具备高效的基础设施。