大多数民众反对取消炸弹的环境补贴
Opinion最新的一项调查显示，54%的民众支持电动汽车协会要求保留电动汽车环保优惠政策的主张。
2026年10月29日 10:45 | 更新时间：11:11
在过路费方面，电动汽车的缴费金额最高不得超过汽油车的70%。这一规定最后一次被写入《2025–2036国家交通规划》中。
然而，政府在2027年国家预算案中提议在北耶伦地区的城市发展协议中实行电动汽车与燃油车相同的收费标准。如果这一提议得以实施，电动汽车协会担心会有更多类似要求出现。
“随着电动汽车的税收越来越重，政府再取消燃油车的环保补贴措施实属不明智。这会形成双重惩罚，进一步延缓淘汰化石燃料汽车车队的进程，”电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜·布表示。
她呼吁挪威议会重视民众对继续实施环保补贴的支持，因为这表明人们认为选择环保车型是值得的。
气候目标可与零增长相结合
挪威公路管理局的新数据显示，自2017年开始监测以来，北耶伦地区的交通量有所下降。此前人们一直认为交通量在增加，这一情况曾被用作取消电动汽车环保补贴的依据。
- 我们有足够的例子表明，汽车排放补贴与城市交通零增长目标是可以结合的。还有许多其他限制交通的措施与既定的气候目标并不一致。布表示，应在实施有效的气候措施，如汽车排放补贴之前先推行这些措施。
- 我们的电动汽车政策并未达到目标。
未来，大多数电动汽车的购买者将会是新的电动汽车用户。他们需要适应新技术并了解充电问题，而汽车排放补贴将是一个重要的激励措施。
“我要提醒的是，挪威道路上仍有65%的汽车在排放尾气。政客们有责任确保公众的反对情绪不会加剧，而汽车排放补贴正是重要的助力，”布总结道。
挪威议会电动汽车协会：我们致力于维持汽车排放补贴
像另外12万名电动汽车车主一样：加入挪威电动汽车协会吧……
调查中的问题是这样表述的：
目前，电动汽车在过路费方面的支付金额最多仅为汽油车、柴油车及插电式混合动力车的70%。您认为电动汽车应继续保持这一环保优惠吗？
是
54%
否
38%
不知道
9%
该调查由Opinion在2026年10月中旬开展。样本具有全国代表性，涵盖18岁及以上的民众，共进行了1000次访谈。
还有更多类似内容？
订阅我们的新闻简报
– 直接将电动汽车相关资讯发送到您的邮箱！
推荐阅读
文章《多数民众反对取消电动汽车环保补贴》最初发表于挪威电动汽车协会网站。