First Bus在格拉斯哥车站扩展智能充电系统

英国运输公司First Bus正在其位于格拉斯哥的Caledonia车站扩大智能充电系统的应用范围，这有助于该公司更好地管理电动巴士车队的能源需求，同时为电网提供支持。

图片来源：First Bus

该技术由能源管理专家Optimo Energy提供，目前已覆盖车站内的全部172个充电接口——而在5月开始的初步试验中仅覆盖了34个。该系统能够预测每辆巴士的能源需求，并根据运营需求、电价及电网负荷状况调整其充电时间表。首要目标仍是确保巴士获得充足电量，随时可以投入运营。

一旦满足这些要求，First Bus就能利用其充电需求中的剩余灵活性来应对电网状况。例如，当可再生能源发电量增加时，运营商可以加大充电力度；而在用电高峰期则可减少充电量。这一扩展还使First Bus能够参与能源灵活性市场，将多余的电能卖回电网，从而为原本主要用于车辆充电的基础设施创造额外的收入来源。

作为英国规模最大的巴士站之一，Caledonia设施的潜在充电负荷为12兆瓦——尽管其电网连接容量仅为5兆瓦。Optimo能源管理系统旨在更充分地利用现有的连接能力，同时避免需要让所有巴士同时以最大功率充电。

First Bus的首席可持续发展官伊莎贝尔·麦卡利斯特表示：“我们在电动车辆充电站基础设施上投入了大量资金，因此希望尽可能高效地利用这些设施。我们面临的挑战之一是在为顾客提供可靠服务的同时，还能将多余的电能输送回电网。Optimo为我们解决了这一难题。”

Optimo Energy的首席执行官兼联合创始人迪恩·霍莫基-法卡斯补充道：“在初步试验取得成功后，我们很高兴能继续与First Bus在卡莱多尼亚开展合作。这一新阶段是一个重要的机会，可以大规模证明能源灵活性与大型电动车队运营需求是完全兼容的。”