菲亚特Koala将于2028年上市。这款2CV的电动版预计售价约为15,000欧元。

Fiat正在研发一款名为Koala的微型电动汽车，预计将于2028年上市，该车型将采用新款Citroen 2CV的架构。尽管如此，这家意大利品牌并未在巴黎车展上展示这款车，不过据其项目负责人称，该车的研发进度已与那款法国概念车相当。

新款Citroen 2CV的长度为3.76米，量产版的车重预计在1吨左右，售价约为15,000欧元。Fiat希望基于同一架构打造自己的车型，但这不会是换标后的2CV。

Fiat、Abarth和Lancia的新任首席执行官阿诺德·贝洛尼对《Autocar》杂志表示：“我们正在研发一款基于2CV的微型车，它一定会带来令人惊叹的效果。”负责设计的弗朗索瓦·勒布安补充说，首款基于E-Car架构的Fiat车型“已经和2CV一样成熟”，但巴黎并非展示它的合适场所。

考拉取代电动版潘迪纳

“考拉”这一名称已归菲亚特所有。因此，在其车型命名体系中将会有“潘迪纳”、“灰熊”和“考拉”，不过动物学家或许会指出考拉其实属于袋鼠科。贝洛尼还承认，菲亚特无法使用“科迪亚克”这一名称，因为斯柯达已为类似的大型SUV使用了该名。

在2023年底时，这款新电动车还与“潘迪纳”这一名称联系在一起。2024年，菲亚特展示了未来车型的五款概念图，其中包括“巨型潘迪纳”，它最终以“格兰德潘迪纳”的名称投入生产。而“潘迪纳”这一名称则被用于那款已在欧洲销售约15年的传统燃油版潘迪纳。

将名称分开具有实际意义。燃油版的Pandina仍是意大利最受欢迎的汽车，至少在2027年之前仍将在波米利亚诺达尔科生产。菲亚特承诺会保留这款价格低廉的汽油车型，因此Koala最初将作为其配套车型推出，而非直接替代品。

该品牌的欧洲负责人盖塔诺·托雷尔此前表示，需要为Pandina的消费者提供“多动力版本”的选择。不过E-Car平台本身并不支持燃油发动机。斯特兰蒂斯仅将其设计用于电动驱动，通过同时销售两款不同的车型来实现这一选择。

小型电池、低重量以及尚未完善的法规

E-Car是按照Stellantis和雷诺在2025年7月提出的、并被欧盟委员会纳入2025年12月汽车政策包中的欧洲M1E类别标准来设计的。这类车辆应在欧洲生产，车长不得超过4.20米，在计算车队平均排放量时可视为1.3辆汽车。不过，相关法规尚未最终确定。其设计灵感源自日本的微型车，这类车型占据了日本市场的约40%份额。

据《Quattroruote》报道，Koala的长度将低于4米，重量约为1吨，并将于2028年在波米利亚诺与2CV实现联合生产。菲亚特和雪铁龙尚未公布其具体参数。目前考虑的配置包括25-35千瓦时的电池、200-300公里的WLTP续航里程、LFP电池组，以及城市版29-37千瓦的功率或更通用版本44-66千瓦的功率。这些数值均未得到制造商的确认。

Belloni宣称该车的设计风格不会采用新复古风。作为参考，曾在意大利学生设计竞赛中胜出的方盒形Ippo概念车或许能给出一些线索。菲亚特为七名参赛者提供了工作机会，其中四人仍在该设计工作室工作。

在巴黎车展上，该品牌展示了Multiplay车型，这是一种融合了皮卡、SUV和厢式货车的设计，同时还发布了即将投入生产的Multipl.ina车型。这款L7e级别的四座车辆也计划于2028年投入生产。至于Koala车型，则需等待后续的单独发布，菲亚特尚未公布具体时间。

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