菲亚特Grande Panda电动版：续航提升至400公里，同时保持低廉价格

令人意外的是，菲亚特Grand Panda推出了配备更大电池的版本，其续航里程因此接近400公里。

菲亚特通过Grand Panda重返多功能城市车市场（B级车型），该车型提供燃油版、轻混版以及全电动版。其中全电动版配备了43.8千瓦时的LFP电池，根据WLTP标准，其综合续航里程可达327公里。

长期以来，人们都在期待能出现像雪铁龙ë-C3那样配备较小电池的低价版本，因为ë-C3正是Grand Panda的技术基础。但出乎意料的是，实际情况恰恰相反！这款意大利车型反而配备了更大的电池！

其电池容量为52.8千瓦时（净容量），与采用相同平台（Smart Car）的SUV车型，如雪铁龙ë-C3 Aircross所使用的电池一致。因此，Grand Panda的续航里程自然也会提升，根据菲亚特的配置工具显示，在WLTP综合测试循环下续航可达400公里，这一数值使其接近那些续航超过400公里的其它城市车型，比如雷诺5和大众ID.Polo。

不过尽管Panda的续航略逊一筹，但它仍具有价格更亲民的优势。配备该电池的Panda基础售价为25,900欧元，而配备52千瓦时（净容量）电池的雷诺5起售价则为31,990欧元，不过后者的配置和科技含量更高（包括热泵、双向充电功能等）。

Grand Panda Pop的售价为25,900欧元（不含补贴），标配空调、倒车雷达及数字仪表盘，但没有触摸屏。带触摸屏的Icon版本售价为27,800欧元。最高端的La Prima版本则售价30,800欧元。与仍可选配的电池容量较小的版本相比，价格相差2,000欧元，续航里程也因此多出70/80公里。

该车配备100千瓦的直流快充功能，发动机功率仍为83千瓦（113马力）。需要注意的是，可享受1,500欧元的折扣，此外还能获得3,650至7,000欧元不等的欧洲联盟补贴。对于那些希望以合理价格获得较长续航里程的人来说，Grand Panda或许是不错的选择。

Citroën方面尚未宣布推出电池容量更大的ë-C3车型。