菲亚特Grande Panda电动版：现在只需额外1,000欧元即可获得400公里续航里程。

菲亚特Grande Panda电动版配备了更大的电池组，续航里程提升至400公里。更值得关注的是其价格：只需多花1,000欧元，续航里程就能再增加80公里。标准配置也有所变化，不过这也意味着某个显著特点将不复存在。

仅需1,000欧元即可获得多80公里的新增版本

Fiat Grande Panda Electric以其棱角分明的车身设计以及对外观上经典Panda车型的致敬而著称。不过其WLTP标准下的续航里程仅为320公里，这一数值相当有限，尤其是在冬季实际行驶中还会进一步减少。因此Fiat推出了配备54千瓦时更大电池组的版本，使得官方公布的续航里程提升至400公里。

现有44千瓦时电池组的版本售价仍为26,499欧元，而新版本的出厂价则为27,499欧元。多支付的1,000欧元能让续航里程增加25%。虽然价格差异相对较小，但更大的电池组仍会吸引许多消费者。实际续航里程自然取决于行驶环境，尤其是在高速行驶或低温条件下，续航里程会低于WLTP标准所标注的数值。

相同的动力与熟悉的复古设计

电动马达并未发生任何变化。两款电动版本均输出83千瓦（113马力）的动力，这使得Grande Panda特别适合日常使用。其设计也保持不变——棱角分明的外形、醒目的照明以及有趣的内部细节赋予了它独特的风格，明显承袭了以往Panda车型的特点。

菲亚特并非唯一一家在开发新电动车型时借鉴过往设计的制造商。在我们的复古设计视频中，我们将Grande Panda与雷诺4 E-Tech进行了对比，后者同样采用了经典设计，但呈现方式有所不同。

在首次试驾过程中，我们测试了Grande Panda在道路上的表现以及这款紧凑型电动车的实用性。虽然更大的电池组并未改变其理论上的驾驶性能，但却使其更适合长途行驶。

标配11千瓦车载充电器，集成充电线将被取消

Fiat也对充电设备进行了调整。原有的7.4千瓦车载充电器将被标准的11千瓦充电器取代。这样一来，Grande Panda就能在合适的三相充电桩上更快地充电。只要现有接口能够支持更高的充电功率，这在家庭充电或工作中都是非常实用的改进。

与此同时，原本藏在引擎盖下的集成充电线也将被取消，取而代之的是传统的独立充电线。这实在令人遗憾，因为那原本是一种巧妙且独具特色的解决方案，甚至在我们之前进行的为期一个月的耐久测试中也有体现。Fiat现在选择了更高的充电速度，但为此牺牲了一定的使用便利性。

三种版本及调整后的选装包

配备54千瓦时电池的菲亚特Grande Panda Electric车型目前可立即订购，提供Pop、Icon和La Prima三种版本。此外，菲亚特还调整了可选配置和套装选项。所有版本现在均可选择全季节轮胎，价格为400欧元。

Icon版本提供Style套装和Tech套装，两者价格均为1,250欧元。Style套装包含车顶导轨、加厚镀膜玻璃以及16英寸轻合金轮毂等配置；Tech套装则额外配备倒车摄像头、自动空调和雨量传感器。根据所选版本不同，还可搭配不同的Winter套装组合。

在符合条件的前提下可享受最长8年保修

Fiat在荷兰通过“Fiat特别保修服务”提供免费延长保修期的选项，最长可延至8年或160,000公里。该服务适用于在荷兰销售并注册的新车，但需在Fiat官方售后网络中进行规定的保养才能享受。

在经过授权维修商的每次保养后，保修期限都会延长至下一次规定的保养时间。磨损部件不在该服务范围内。因此，这并非8年的无限期厂家保修，而是具有特定条件的额外保障。

更大的电池组让Grande Panda的适用场景更广泛

Fiat Grande Panda Electric的WLTP续航里程达400公里，使其在日常城市通勤之外也有更多使用可能。这一提升相当重要，因为原版车型有限的续航里程确实让部分车主感到不便。

1,000欧元的额外价格相对较低，尤其是考虑到它能增加80公里的续航里程。不过对于那些日常行驶里程较少的车主来说，较小版本的车型依然足够满足需求。最终的选择主要取决于使用习惯以及你对额外续航里程的重视程度。无论如何，Fiat推出的新54千瓦时版本至少为更多车主提供了有趣的选择。

文字：Marc Verweij