充电站可靠性：这些愈发令人担忧的数据

9月份的充电站可用率非常低，与此同时，新充电站的建设速度也明显放缓。

今年夏天，法国的公共充电站数量突破了20万座的象征性门槛。截至7月31日，这一数字为200,045座；而根据Avere发布的最新数据，到9月30日则上升至202,804座。两个月内仅增加了2,759座，增幅并不显著。

尽管法国属于欧洲充电设施最完善的国家之一，但需记住其设定的目标是在2030年前建成40万座向公众开放的充电站。按此目标计算，若从现在到2030年共5年时间，每半年至少需要新增2万座充电站。然而从1月到9月，实际新增的充电站仅为17,301座。

鉴于道路上电动汽车的数量正在激增，我们更需加快发展步伐。随着燃油价格飞涨，这类车型所占的市场份额以惊人的速度上升，简直超出了人们的预期——9月时这一比例就已达到40%！这一点从充电次数的变化中也能看出来：9月时，每个充电点平均每月有32.7次充电记录，而一年前仅为25.2次。

电缆盗窃这一新祸患

不过，比起安装速度，电网的可靠性依然令人担忧。9月的可用性指标表现不佳：交流电系统的可用率为89.9%，而功率高达150千瓦的直流电系统可用率为85.2%，更高功率系统的可用率则为88.3%。而在2025年9月，这些数值分别上升到了92.0%、92.2%和95.7%。

此外，连续7天以上无法使用（既非处于维护状态也非出现故障）的充电站比例依然很高，为9%。同时，那些99%时间都可使用的充电站比例也在持续下降，上个月仅为63%，而一年前则为69%。

在这方面，运营商们不幸因与充电站相连的电缆被盗事件频发而遭受损失，这些电缆常常被粗暴地切断以便获取内部的铜线。

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