法拉利Luce的评测已经出炉，很遗憾，它实际上看起来相当出色。

首页新闻最新消息 法拉利Luce的评测已经出炉，很遗憾，它实际上看起来相当出色。 当然，它算不上最像法拉利的法拉利，但我们真以为马勒洛会推出除出色的超级轿车之外的其他车型吗？ 图片提供： 法拉利 作者： 尼科·德马蒂亚 美国东部时间7月29日下午4点23分 在谷歌中将InsideEVs添加为首选来源。 脸书 X 领英 Flipboard Reddit WhatsApp 电子邮件 复制 分享 评论 关于法拉利Luce的早期试驾评测已经出炉。虽然外观可能存在争议，但测试者称其驾驶体验极为出色。他们高度赞扬了它的悬挂质量、车身稳定性、过弯表现以及独特的换挡拨片设计。 每家公司的梦想都是通过推出新产品震撼互联网——但有时这反而是件坏事。当法拉利推出其首款电动车Luce时，所遭遇的批评之多是我多年来见过的汽车发布活动中最严重的。先不说它作为首款法拉利电动车本身就让一些车迷不满，法拉利Luce最受诟病的是其设计，确实看不出太多法拉利的风格。不过，随着后期原型车首次试驾的媒体禁令解除，相关评测已经出炉，结果相当出色。Luce虽然外观上看不像是真正的法拉利，但驾驶体验却与法拉利并无二致。尽管现代法拉利大多拥有令人惊叹的性能数据，但这个品牌更多强调的是驾驶带来的感官体验与刺激感，而非纯粹的性能表现。 马拉内罗出品的汽车始终拥有极其精准的转向手感、出色的动态操控性能，以及动听的引擎声。尽管新款Luce是款电动轿车，与传统法拉利相去甚远，但它依然具备这些特点。没错，连引擎声也不例外。 图片提供：法拉利 据《MotorTrend》欧洲版编辑安格斯·麦肯齐所说：“这或许是法拉利有史以来最重、最大的车型，比Purosangue长2.0英寸，但Luce在道路上的表现却极为出色。它的反应极其自然流畅，转向时既敏捷又精准，在过弯的各个阶段——从紧急制动到全速加速——都保持着完美的平衡。方向盘轻便且响应线性，通过那款造型精美的薄边方向盘传来的反馈也非常出色。”这确实是极高的赞誉。正如麦肯齐所言，Luce是一辆体量庞大的汽车，重量甚至接近5,000磅。然而由于其出色的平衡性、低重心以及极为精妙的悬挂系统，它的操控表现却如同一辆重量轻得多的跑车。在《Top Gear》的视频评测中，你可以看到它多么容易转向，以及当后轮失去抓地力时依然能保持良好的可控性。 《Top Gear》的杰森·巴洛说道：“它的行驶体验就像法拉利一样，性能之好让我惊叹不已。” 当你观看TG的车载视频时，就能看到它转向的速度有多快、操控性有多好，以及将车辆迅速调回正轨并使其保持直线行驶有多容易。它看起来和其他法拉利车型没什么两样。更重要的是，它的声音也非常出色。在Luce发布之前，法拉利就因采用独特方法为原本静音的电动汽车增添声音而成为新闻焦点。通过安装在后置电机逆变器上的高精度加速度计，法拉利能够实时捕捉到电动机本身的所有声音和振动，然后放大这些声音并消除那些烦人的噪音，将其传入车内。所以这并非虚假的声音，而是经过实时处理的机械噪声。而它的音质好得令人惊叹。其他汽车公司也有制造电动汽车声音的有趣方法，但这一方式似乎是最出色的。 当然，这种声音并不悦耳，也永远比不上优秀的内燃机发出的声音，但我认为它比大多数普通发动机要好听。更重要的是，它是真实的——那是后置电机的实际运转声，不仅真实可感，还能提供有用信息。当你踩下油门时，可以听到电机转速上升的声音，从而实时了解动力系统的运行状况，就像在量产车上一样。据麦肯齐所说：“因为你能听到电动电机根据输入和负载变化而产生的实际转速，所以例如就能立刻察觉到后轮何时开始失去抓地力。”市面上没有其他电动汽车能做到这一点。 图片提供：法拉利 你怎么看？ 查看 评论 还有拨片换挡器。左边的拨片用于调节再生制动强度，这在电动汽车中很常见。有趣的是右边的拨片——它能够提升可用扭矩。因此，当您从静止状态加速时，可以不断拉动右边拨片来增加传递给右脚的扭矩，每次都会带来额外的动力提升，类似活塞发动机汽车换挡时的感觉。当然，您也可以将其始终设定在最大扭矩模式，从而随时获得全功率输出，但拥有多种选择还是不错的。评测者们也非常喜欢这一设计，称它让Luce的驾驶体验比普通的超快电动汽车更加刺激。法拉利Luce显然是一款非常出色的驾驶座驾，它的众多新车主很可能会经常使用它。 这类车型将会大量出现。《金融时报》周三报道称，法拉利为自己设定了今年销售500辆Luces的目标，并已实现这一目标。这个数字看似不多，但考虑到其售价超过64万美元，其实已经相当可观了。而且法拉利似乎在不到两个月的时间里就达成了这一目标。虽然有人可能不喜欢它的设计，但就驾驶体验而言，似乎很难找到反驳的理由。 我们希望听到您的意见！ 您希望在Insideevs.com上看到什么内容？ 请完成我们3分钟的问卷调查。 - The InsideEVs团队 分享这个故事 脸书 X 领英 Flipboard Reddit WhatsApp 电子邮件 复制 进入评论区 ( ) 有建议要告诉我们吗？请发送邮件至： tips@insideevs.com 查看所有评论 ( ) 为您推荐 下一代马自达MX-5将实现电动化：马自达首席执行官 阶乘科技携手现代汽车供应商解决固态电池的最大难题 现在您可以通过特斯拉进行更多视频通话了 这家中国汽车制造商凭借可在8分钟内充电的电动汽车电池击败了比亚迪 2028款梅赛德斯GLA是一款具备320千瓦充电功率的紧凑型电动SUV。 我们终于对今年秋季即将上市的廉价三菱Eclipse电动汽车有了更多了解。 Rivian R2续航测试直至耗尽电量：以70英里/小时的速度行驶了多远？