Farizon SV与V7E：吉利集团推出的两款新车型视频评测

又一家中国商用车制造商Farizon进入了德国市场。作为吉利旗下的企业，该公司推出了两款风格迥异的电动运输车——紧凑型的V7E和体型更大的SV。我们的记者Marie-Kristin Wricke在2026年汉诺威国际交通展上对这两款车型进行了详细考察。

Farizon隶属于中国吉利集团，自2026年中期起也在德国市场开展业务。上市之初，该公司推出了两款纯电动运输车，分别适用于不同的应用场景。V7E主要面向城市配送领域，而体型更大的SV则属于3.5吨级运输车类别。

Farizon V7E最引人注目的特点便是其紧凑的造型。该车的长度约为5米，宽度却仅有1.82米。51厘米的较低装载高度尤其适合那些需要频繁装卸货物的送货员。其电动马达的输出功率为100千瓦，电池容量可选50千瓦时或67千瓦时两种规格。最大直流充电功率为97千瓦。在德国，V7E最初仅提供一种配置版本，起售价为32,600欧元（不含税）。

Farizon SV的尺寸更大，性能也更强劲。这款电动运输车有不同长度可选，最长可达6米，载货空间最大为13立方米。其前轴配备了一台170千瓦的电动机作为动力来源。LFP电池的容量分别为67千瓦时或83千瓦时，根据不同版本的不同，其WLTP续航里程可达到376公里。其售价起价为44,900欧元（不含税）。

据Farizon方面称，他们的开发思路与那些致力于将现有内燃机平台电气化的制造商不同。这些车辆从设计之初就以电动驱动系统及其特定的应用场景为出发点。吉利集团在工业经验及资源方面的优势在其中扮演了何种角色？Wilfried Großeberg在我们的记者采访中对此进行了阐述。

在视频中，Marie-Kristin Wricke介绍了这两种电动运输车，展示了它们的主要特性，并探讨了这家中国新锐企业在中欧商用车市场所拥有的机遇。您可以在上方的播放器中观看该视频，或直接在YouTube上查看。