Exobot——沙特阿拉伯打造的电动汽车。未来5年内将推出7款车型。

沙特阿拉伯这个依赖石油的国家仍在持续投资电动汽车领域。该国国家投资基金及王室成员持有Lucid Group近62%的股份，如今沙特又推出了自己的电动汽车项目。Exobot品牌的车辆将在“中东最大的汽车工厂”——CEER制造基地生产。

Exobot：每个国家都可以拥有属于自己的电动汽车

在CEER的展示中，推出了两款车型：一款运动型，另一款类似跨界车。未来五年内计划再推出五款，总计七款。CEER的董事长是詹姆斯·德卢卡，他曾担任Vinfast的总裁以及通用汽车的生产副总裁。CEER的工厂以惊人的速度建成，2024年3月便宣布了其建设项目的中标者，而如今在2026年9月，该工厂似乎已经建成并配备了完善的设施。其总建设成本为13亿美元，约合49亿兹罗提（来源）。

在这里，我们将推出一款能激励整个国家、震撼世界的车型！

CEER制造基地是同类中最庞大的设施，也是全球最先进的汽车制造厂之一。pic.twitter.com/fXWB32dH21

— CEER (@ceer) 2026年9月21日

制造商展示了两款车型的渲染图：Exobot轿车和Exobot SUV，前者提供包括“受沙特阿拉伯灵感启发”的White Musk（白色麝香）在内的多种颜色选择，不过我们大概也不想去细想麝香腺分泌物究竟是哪种白色调……这款轿车宣称的NEDC续航里程为670公里，SUV则为560公里，据此可以很容易地换算出在城市或城郊驾驶条件下的实际续航分别为450公里和376公里，相当于WLTP标准下的约526公里和440公里。

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/09/Exobot-prezentacja-Ceer.mp4

充电至80%需要30分钟，这表明电池所用的化学材料属于中等水平，或者是因为沙特阿拉伯的基础设施较差——Exobot汽车的电池容量为112千瓦时。这或许也是由于采用了有限的冷却系统所致，这类汽车将首先在中东地区上市。至于其他技术参数，其实没必要过多考虑，因为Vinfast的早期车型就因悬挂系统和驾驶感受而收到了不少负面评价。从波兰的角度来看，最值得关注的是就连石油巨头也在投资电动汽车领域，而且一座电动汽车工厂真的可以在2.5年内从零建成。

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