电动汽车主导中国汽车市场，吉利EX2处于领先地位

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从英国的电动汽车销售趋势来看，不久的将来这里也会出现类似的情况。

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乔治·伊斯特

2026年9月10日 · 3分钟阅读

电动汽车正在主导中国汽车市场，今年8月售出的所有汽车中，有95%都采用纯电动动力系统。

吉利EX2超迷你车最近在英国以20,990英镑的价格上市，凭借39,651辆的销量位居榜首。这并不意外，因为它是中国的最畅销车型，在中国被称为“星元”。

Leapmotor A10车型明年登陆英国时将更名为B03X，其销量为30,652辆，位居第二。特斯拉Model Y排在第三位，而方程宝Ti7——在本地被称为比亚迪Ti7——则位列第四。Ti7在今年的好伍德速度节上首次在英国亮相，上个月比亚迪在国内共售出了23,471辆该车型。

与其他跻身前十名的车型不同，Ti7既有纯电动版本也有插电式混合动力（PHEV）版本。不过纯电动版本更受青睐，占总销量的55%。比亚迪Atto 2以22,958辆的销量位居第五，特斯拉Model 3则排在第六位。紧随其后的是长安Nevo Q05，该车型将于2027年初以长安E06的名称进入英国市场，其销量为17,349辆。

第七名是李想汽车的i6，该车型将于下月的巴黎车展首次亮相，预计在2026年底前登陆中国市场。比亚迪海豚作为这家中国汽车巨头在英国市场的主力车型，位列第九，而最畅销的小米SU7轿车则完成了前十名的排名。小米目前尚未进入欧洲市场，但计划于2027年在当地推出SU7及其SUV版本YU7。

在内燃机汽车方面，排名最高的车型是丰田卡罗拉Cross，其销量为14,675辆。

尽管中国制造商尚未在英国电动汽车消费者中建立起类似的优势地位，但已有迹象表明其影响力正在上升。上个月，Jaecoo E5成为英国销量第四高的电动汽车，仅低于价格亲民的Vauxhall Frontera以及广受欢迎的Tesla Model Y和Model 3。

总体而言，Jaecoo 7 PHEV的销量位居第二，仅次于Ford Puma；MG HS位列第三；而Jaecoo 5则让中国品牌在8月的销量排名中占据第二、第三和第四位。

中国汽车行业的强劲势头并未止步。今年上半年，比亚迪共售出37,995辆汽车，较2025年同期增长了95%。与此同时，吉利计划到2029年推出10款英国市场车型，并在次年实现10万辆的销量目标。2026年的最后一个季度，极氪也将凭借备受期待的7GT旅行版车型首次进入英国市场，该车型旨在与大众ID 7和特斯拉Model 3等竞品竞争。