一家电动汽车电池更换公司宣布破产

总部位于福拉尔贝格州的Obrist集团之所以声名狼藉，主要是因为有报道称特斯拉在引擎盖下方加装了内燃机。如今，该公司的三家研发子公司背负着约3180万欧元的债务，不得不立即关闭。以下是该公司给出的破产原因。

图片来源：Obrist

奥地利的初创企业Obrist近年来因其别出心裁的测试车型而备受关注。工程师们将特斯拉Model 3等纯电动车型进行改造，在车头下方以“HyperHybrid”为名安装了一台小型双缸汽油发动机作为发电机。其目的是打造一款电池容量更小的串列混合动力车，从而降低成本和重量。

后来，Obrist集团将这一概念进一步拓展，开始研究从大气中的二氧化碳中生产合成甲醇的工艺。尽管该公司宣布了多项重大项目计划并寻求系列化生产许可，却始终未能推出可投入市场的量产车型，也未能在汽车行业获得长期客户支持。

2026年9月底，费尔德基希地区法院面临经济崩溃的局面：福拉尔贝格州的子公司Obrist Powertrain GmbH和Obrist Technologies GmbH分别被提起破产诉讼。加上同样陷入债务危机的德国子公司Obrist DE，这三家公司的总负债约为3180万欧元。具体而言，在费尔德基希地区法院受理的奥地利子公司案件中，Obrist Powertrain GmbH的负债约为1885万欧元，而Obrist Technologies GmbH的负债则约为608万欧元。

根据破产申请，该公司已排除重组可能，将立即停止运营并进入清算程序。共有14名员工受此影响。其法律上独立的母公司Obrist Engineering负责生产汽车空调及热管理相关部件，拥有约30名员工，未受到破产影响。据当地媒体援引Obrist方面的消息，该公司的财务状况依然稳定。

管理层将破产的主要原因归结为多年来在研发和专利保护上的高额支出，而这些支出并未通过许可销售获得相应收入来弥补。与外国投资者就组建救助合资企业进行的谈判也以失败告终。除了内部财务问题外，欧洲汽车行业持续存在的销售危机也对该公司造成了压力。

阿尔卑斯山债权人协会（AKV）也指出，欧洲汽车制造商转向纯电动车辆这一趋势是导致该状况的诱因之一。对债权人而言，现在就由法院指定的破产管理人负责最大化奥布里斯特科技公司剩余有形资产及专利组合的价值。