得益于电动汽车和中国,9月欧洲汽车市场呈现上升势头


图片来源:Tesla
据《汽车新闻》报道,市场调研机构Dataforce的初步数据表明,9月份欧洲的乘用车新注册量较去年同期增长了10%,该数据涵盖了欧盟、英国、冰岛、挪威和瑞士98%的新车销售情况。九个月累计来看,汽车销量增长了6.1%。
其中纯电动车型(BEV)的增长尤为显著,9月份其注册量增长了60%,市场份额创下30%的新高,较8月上升了1个百分点。全年来看,BEV车型的销量增长了42%。
特斯拉在欧洲的销量创下历史新高,同比增长71%。Model 3的销量增长106%,达到25,057辆,位居其次;Model Y的销量则增长55%,达到40,971辆。
中国汽车制造商也延续了强劲表现,9月的销量较去年同期增长104%,市场份额达到历史最高的14.5%。全年来看,中国汽车的销量增长了102%,市场份额为10.5%。
9月增长最快的汽车制造商中,中国品牌占据主导地位。 Leapmotor的销量增长了324%,达到14,382辆;奇瑞增长263%,小鹏增长229%,吉利集团增长151%。比亚迪增长102%,上汽集团增长21%。
在非中国品牌中,塔塔汽车(+35%)和马自达(+24%)的增速超过了市场平均水平。斯泰兰蒂斯集团得益于菲亚特和雪铁龙的贡献,实现了5.1%的增长。梅赛德斯-奔驰(+4%)、铃木(+2.9%)和丰田(+1.1%)也有所增长,而本田和宝马集团则保持不变。福特(-18%)、日产(-14%)、大众集团(-2.8%)、现代起亚(-2.7%)以及雷诺集团(-0.8%)的销量则出现下滑。
随着电动汽车销量的上升,非高压驱动车辆的销量则有所下降。未采用混合动力技术的汽油车销量下降了10%,市场份额降至35%;柴油车销量则下降了19%,降至7.1%。相比之下,插电式混合动力车的销量增长了25%,占比达到12%;全混合动力车的销量增长了9.3%,占比达到13.4%。
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关于作者
托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家,曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起,他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。
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