欧洲建成首个大型海底二氧化碳储存库：每年可存储多达800万吨二氧化碳

2026年9月25日 16:00

更新时间：

2026年9月25日 16:00

欧洲刚刚启用了历经多年筹备的基础设施。由INEOS Energy与Harbour Energy以及丹麦国家基金Nordsøfonden共同推动的Greensand项目已在北海进入商业运营阶段，成为欧盟首个大规模永久性二氧化碳储存设施。

该设施位于古老的Nini West油田，距离丹麦海岸约250公里，处于海床下约1,800米深处。在初期阶段，它每年可储存多达40万吨二氧化碳，不过该项目的设计目标是将存储能力提升至每年400万至800万吨之间。

CO2在封存前会通过公路和船舶运输

Greensand项目的运作始于远离海洋的地方。在初始阶段，CO2主要来自丹麦的生物甲烷工厂。在这些工厂中，CO2首先被捕获并液化，随后通过公路运输到埃斯比约港的专用码头。

从那里，CO2会被装载到“Carbon Destroyer 1”号船上，该船由INEOS公司推出，被视为欧盟首艘专为运输CO2而建造的船舶。这艘船将液化后的气体运送到海上平台，再将其注入尼尼韦斯特旧油田的地质层中，实现永久封存。

正式启用仪式上有丹麦国王弗雷德里克十世、INEOS公司董事长吉姆·拉特克利夫以及欧盟能源委员丹·约根森出席。对该公司而言，这一项目的投入运营意味着从多年的测试与规划阶段进入了涵盖捕获、运输和储存的完整商业链条。

拉特克利夫在开幕式上表示，欧洲需要在不淘汰本土工业的情况下减少排放。据INEOS董事长称，Greensand项目证明碳储存已经可以作为一种商业活动来运作，而不仅仅是一个实验性项目。

二氧化碳储存量从40万吨增至800万吨

与欧洲的整体排放量相比，这一初始规模相对较小，但关键在于其增长潜力。Greensand项目起步时年处理量可达40万吨，而INEOS计划随着需求增加及新工业客户的加入，将这一数字提升至每年400万至800万吨。

该项目的开展还得益于先前的经验。2023年3月，Greensand实施了其推动者所称的全球首个近海跨境二氧化碳注入项目，展示了从捕获到海底储存的完整流程。这一试点阶段为如今投入运营的商业化设施奠定了基础。

欧盟委员会认为，地质碳封存是减少水泥、钢铁或某些化学工艺等难以电气化的行业排放所必需的手段之一。该委员会估计，为实现气候目标，欧盟在2040年需要约2.5亿吨的年度碳封存能力。

因此，Greensand并非唯一的解决方案，而只是欧洲相关基础设施中的首个项目，该基础设施还有很大的发展空间。挪威、荷兰、希腊和英国也有类似项目，但丹麦的这个项目是欧盟首个实现大规模商业运营的。