政策法规2026年10月29日

欧盟商用车市场：2026年前三个季度电动驱动系统市场份额持续上升

Thomas Langenbucher

图片来源：戴姆勒卡车公司（示意图）

在2026年前三个季度，受能源价格上涨的影响，欧盟商用车市场的表现各异。轻型商用车的新增注册量仅为1,073,427辆，基本保持稳定；而卡车注册量则增长了7.5%，达到245,079辆，这一细分市场正在从较低的基数中恢复。巴士市场的新增注册量为32,695辆，增长了15.2%。可充电的商用车正在占据更多市场份额。

在轻型商用车方面，西班牙的新增注册量增长了6.9%，而德国（-4.1%）、意大利（-5.1%）和法国（-5.6%）则出现下降。尽管柴油车的注册量下降了4.3%，仍以838,830辆的销量成为最受欢迎的驱动方式，但其市场份额从81.7%降至78.1%。可充电式运输车的销量增长了38.2%，市场份额从10.2%上升至14.1%。汽油车销量则下降了19.8%，市场份额为3.7%；而混合动力运输车的销量增长了35.6%，市场份额达到3.4%。

在卡车领域，重型车辆的新增注册量增长了8.5%，中重型车型则增长了2.5%。波兰（+20.5%）和西班牙（+13.2%）的增长尤为显著，而德国的增长率为2.5%，法国则出现了1.6%的下降。柴油卡车占据主导地位，其市场份额为91.7%，注册量增长了6.6%；而电动卡车则增长了49.8%，市场份额达到了5.3%。在电动卡车方面，德国（+77.2%）、法国（+60.2%）和荷兰（+57.5%）的增长势头强劲，这三国占据了欧盟同类车辆新增注册量的74%。

在公交车领域，意大利的注册量增长率为34.4%，在欧盟主要市场中位居首位，其次是法国（+10.5%）和德国（+10.1%）。意大利同时也是欧盟最大的公交车市场，其可充电公交车的注册量增长了一倍多。在整个欧盟范围内，可充电公交车的新增注册量增长了37.6%，其市场份额从22.1%上升至26.4%。柴油公交车的注册量也增长了5%，市场份额达到58.4%。混合动力电动公交车的注册量则增长了24%，市场份额为6.9%。

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