这些是电动续航里程最长的插电式混合动力车。

借助这些插电式混合动力车，有些人可以整周出行而无需担心电池电量问题或启动内燃机。

插电式混合动力车兼具两全优势：既能以纯电动模式完成日常通勤，又无需完全依赖充电网络即可自由出行。

对于那些能在家中或工作场所为车辆充电的人来说，插电式混合动力车让他们可以整周出行而不消耗一滴汽油。以目前的汽油价格来看，这无疑能带来可观的节省。

近年来，随着续航里程达到100公里或更长的车型问世，人们只需每周充电一次即可。

在本选购指南中，我们为您整理了目前在葡萄牙市场上销售的续航里程最长的插电式混合动力车，帮助那些希望尽可能推迟下次去加油站或充电站的人做出选择。

Volkswagen Golf eHybrid — 续航可达144公里

Volkswagen Golf早已家喻户晓，其eHybrid版本在综合WLTP测试标准下的续航里程可达144公里。

该车型配备了1.5 TSI发动机与另一台电动马达，以及容量为25.7千瓦时（实际可用能量为19.7千瓦时）的电池，该电池可通过11千瓦的交流电或40千瓦的直流电进行充电。在这种充电条件下，从10%充至80%大约需要26分钟；在家用充电桩上，完全充满电则需约两个半小时。

其最大综合功率为204马力，其中1.5 TSI发动机提供150马力，电动马达则提供85千瓦（相当于116马力）的功率。官方公布的油耗为1.1升/100公里。

Golf eHybrid也是本购车指南中价格最亲民的车型，起售价为45,173欧元。在大众集团内部，还有其他采用相同动力系统的车型可供选择，比如SEAT Leon、Audi A3和Skoda Octavia等。

Omoda 9 SHS-P — 续航里程高达145公里

高续航里程的插电式混合动力车一直是中国车企的重点发展方向，而这款Omoda 9 SHS-P正是明证。它是一款尺寸较大的插电式混合动力SUV，不仅拥有高达145公里的纯电续航里程，其综合最大功率更是达到了537马力。

该混合动力系统由一台1.5升、输出143马力（105千瓦）的汽油发动机，以及三台电动马达（功率分别为175千瓦、75千瓦和90千瓦）共同构成。

该电池的实用容量为34.46千瓦时，需要充电时，Omoda 9 SHS-P支持最高6.6千瓦的交流电充电以及最高65千瓦的直流电充电。该品牌还宣称其综合油耗为1.7升/100公里。

在葡萄牙，Omoda 9仅有一个版本出售，起售价为52,900欧元。

沃尔沃XC90长续航插电式混合动力版——续航里程达162公里

随着新款XC60和XC90的亮相，沃尔沃正式加入了拥有高电动续航里程的插电式混合动力车阵营。对于体型更大的XC90而言，其电动续航里程可达162公里。

如果每天行驶距离在30公里以内，理论上这款XC90的续航能力足以让车主在周一至周五无需充电即可出行，到周末时电池仍有剩余电量。

为达到这一续航效果，它配备了41.2千瓦时的电池（实际可用容量为37.9千瓦时），这一数值超过了许多电动汽车的电池容量，且可通过11千瓦的交流电进行充电。在这种条件下，充满电大约需要四小时。尽管电池容量较大，但它不支持直流充电。

其混合动力系统则由一台2.0升、250马力的涡轮增压汽油发动机，以及安装在后轴上的一台130千瓦（177马力）的电动马达组成。两者的总功率可达到461马力。沃尔沃宣称该车的综合油耗为1.6升/100公里。

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在葡萄牙，沃尔沃XC90插电式混合动力车的起售价为100,263欧元。

沃尔沃XC60长续航插电式混合动力版——续航里程达200公里

沃尔沃XC60相比XC90更为紧凑轻便，同样的37.9千瓦时（有效容量）电池即可让其电动续航里程达到200公里。

这款SUV采用了与XC90相同的2.0升涡轮增压汽油发动机（T6版本功率为180马力）以及电动马达，总输出功率达356马力。

它也不支持直流电充电，因此用交流电充满电大约需要4小时。其官方油耗为1.0升/100公里。

沃尔沃XC60 T6长续航插电式混合动力版的起售价为71,970欧元。对于那些追求更高功率的人，还有输出461马力的T8版本，不过该版本的续航里程降至187公里。

Denza Z9 GT DM-i — 续航可达203公里

Denza是比亚迪的豪华品牌，而Z9 GT则是该品牌的旗舰车型。这款尺寸较大的敞篷旅行车在今年进行了升级，除了插电式混合动力版本外，还提供了纯电动版本。

这是该系列中性能最强的车型，其最大综合功率达776马力，这样的动力表现甚至让它在不久前还只有超级跑车才能具备的加速性能。它配备了三台电动机——一台位于前端，两台位于后端——以及一台2.0升的涡轮增压汽油发动机。

其电池总容量为63.8千瓦时，这一数值足以让许多电动汽车望尘莫及，同时还能使其纯电续航里程突破200公里。与全电动版本一样，Z9 GT插电式混合动力车也采用了比亚迪的Flash充电技术，仅需九分钟即可将电池电量从10%充至97%。到2027年底，葡萄牙将配备50台比亚迪的超快充充电桩。

Denza Z9 GT DM的起售价为105,537欧元，是该系列中最昂贵的车型。

Denza D9 DM-i — 续航可达210公里

有趣的是，目前葡萄牙市场上续航里程最长的插电式混合动力车同时也是体积最大的车型，而且它并非SUV。Denza D9是一款大型七座厢式车，专为那些既需要充足空间又不想放弃出色电动续航能力的人设计。

这款MPV在纯电模式下可实现210公里的续航里程，其电池容量为58.5千瓦时。

它的插电式混合动力系统由一台1.5升、120马力的涡轮增压汽油发动机，以及两台电动机组成：一台前置电机功率为170千瓦（231马力），另一台后置电机功率为45千瓦（61马力）。总动力可达354马力，且采用全时四驱系统。

在充电方面，D9支持交流电和直流电充电，充电功率分别为11千瓦和559千瓦。在葡萄牙，Denza D9 DM-i的起售价为79,576欧元。