这款售价低于3万欧元、续航里程为625公里的起亚汽车，根据Green NCAP的评估，已成为欧洲最环保的电动汽车。

2026年9月26日 11:15

更新时间：

2026年9月26日 11:15

如今，购买电动汽车已不能保证其必然具备最佳的环境评级——一切取决于每款车型的设计及制造方式。与往年一样，Green NCAP刚刚发布了报告，公布了其对多款电动汽车、混合动力车、汽油车及柴油车进行的严格环境冲击测试结果。在电动汽车中，有一款车型脱颖而出：配备81.4千瓦时电池的KIA EV4 Earth获得了五颗星评价及90%的得分率。

测试结果非常重要，因为这类测试远不止关注驾驶时的能耗情况：它还会分析汽车的制造工艺、所消耗能源的来源，以及其在不同气候条件下的表现——这些因素往往不会出现在常规的车辆技术参数表中。EV4接替了特斯拉Model 3的位置，后者曾在以往的评选中被评为欧洲最环保的电动汽车。

凭借欧洲制造工艺与高效率荣获殊荣的EV4

KIA EV4的评估考虑了多个因素，其中包括其在斯洛伐克的制造过程，对此采用了欧洲生产相关的估算标准。该车型在整个使用周期内的碳排放量约为每公里119克二氧化碳当量。Green NCAP还特别提到了其空气动力学设计、高能效，以及即使在低温条件下也能保持稳定的实际续航里程。

EV4配备了手动和自动两种电池预加热功能，专为优化充电过程而设计。在直流快速充电时，充电功率最高可达130千瓦，并会在充电接近尾声时逐渐降低以保护电池。此外，它还支持双向充电功能，这一特性使得该车型能够被用作能源供应源。

马自达6e：因生产与销售问题受影响

这款完全电动的马自达6e由中国长安马自达合资公司基于长安的EPA1平台打造，其综合评分达到85%，获得四星半评级。其成绩恰恰受到了该车型生产与销售环节影响的限制。尽管如此，Green NCAP仍称赞其拥有出色的空气动力学车身设计、高效的驱动系统、在不同温度下稳定的能耗表现、扎实的实际续航里程，以及相比其他电动车更为出色的冬季车内供暖效果。

雷诺Symbioz混合动力车：极寒环境下的测试

在混合动力车型中，雷诺Symbioz E-Tech全混动160版获得了3.5星的评价，总得分率为64%。在高温实验室测试中，其燃油消耗量为4.2升/100公里；而在-7°C的低温启动条件下，这一数值上升至7.4升/100公里；在高速公路上高速行驶时的燃油消耗量为6.8升/100公里。由于该车型没有高压加热系统，当温度低于零度时，混合动力系统的内燃机必须频繁启动以为车内空间供暖。将车内地板及后排区域的温度提升到16°C需要大约20分钟。

也有搭载内燃机的车型，表现参差不齐

在纯内燃机车型中，雷诺Clio TCe 115 Techno汽油版获得了3.5星的评价，得分为62%。MG3的得分为51%，大众Tiguan柴油版的得分为48%，而非混合动力的起亚K4则仅为46%。

Green NCAP的亚历山德·达米亚诺夫这样总结这些测试结果：“虽然我们最近的评估强调了设计良好的电动汽车在可持续性方面的优势，但雷诺Clio TCe 115 Techno表明，制造商在价格合理的内燃机车型上也能取得显著改进，这类车型在当前市场中仍占据重要地位。”

来源：Green NCAP