这款ID. Polo在保留后排座椅的同时也推出了商用版本。

将越野车改造成商用车并非什么新鲜事。但要在不放弃后排座椅的情况下做到这一点，那就另当别论了。

曾经很常见的越野车改款商用车如今越来越少见，但它们正逐渐回归。在沃尔沃推出EX30之后，大众也决定将其旗下的一款电动车型——全新的ID. Polo——改造成适合工作的版本。

这款车被称为ID. Polo toCargo，其改造有一个独特之处：后排座椅依然保留。该方案由大众的荷兰进口商设计，通过在可折叠并隐藏在下方平台下的后排座椅上安装一个平面平台来实现。

这样一来，ID. Polo的载物区域长度为1.33米，宽度为1米，最大装载容量可达1200升。在平台下方还有一个额外的储物空间。

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该车型提供37千瓦时和52千瓦时的电池版本。前者可选配85千瓦（116马力）或99千瓦（135马力）的发动机，后者则拥有155千瓦（211马力）的功率。其最大续航里程分别为329公里和454公里，快速充电功率可达105千瓦。

目前它还只是个原型，但这款ID. Polo车型已经确定会销往荷兰，因为其改进版本就是在那里开发的。接下来要看这个理念能否跨越国界，毕竟大众汽车目前还没有ID. Caddy车型。

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