“这是全新的柴油发动机，性能更出色”：雷诺对这项已在欧洲售出数百万台的科技表示赞赏。

2026年10月23日 14:00

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2026年10月23日 14:00

什么是新的柴油发动机？目前在欧洲驾驶这类发动机的汽车的大量司机都在问自己同一个问题：是那些燃油效率更高的可充电混合动力车更好……尽管实际体验并非如此，还是功率更高且更环保的电动车更好？

雷诺给出了自己的答案，称“新的柴油发动机其实就是混合动力引擎”。具体提出这一观点的是雷诺在世界上最具潜力的汽车市场——印度的首席执行官斯蒂芬·德布莱兹；鉴于印度拥有14.7亿人口……而且特斯拉等电动车制造商在那里也遭遇了重大挫折。

“它比柴油发动机好得多”，而且在欧洲的销量也高得多。”

雷诺在印度的首席执行官对柴油发动机的看法更为激进，他在新款雷诺Duster混合动力车——即已在欧洲销售的达契亚Duster混合动力车——发布之际的这次采访中表达了这一观点。他不仅称这项技术是“新的柴油发动机”，还指出它“好得多”。

过去几年欧洲的销量数据——这里是近几十年来柴油发动机的主要市场——为这些言论提供了支撑。例如，根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，2026年上半年，配备混合动力引擎的轿车和SUV占据了欧洲新车注册量的37%；该协会主席最近还批评了欧盟的新工业政策。

另一方面，汽油车和柴油车的总销量仅占29.7%。当然，同样反对欧盟政策的丰田仍是这类技术的领军者。

雷诺印度公司的首席执行官表示：“在油耗和驾驶体验方面都有所提升。”

在雷诺所处的印度如此庞大的市场中，油耗和成本对数百万消费者而言是至关重要的因素。

虽然传统上低油耗是购买柴油车的最大优势，但雷诺在该国的首席执行官已经指出，混合动力发动机“在油耗方面优于柴油机”，同时在“驾驶体验”上也更出色；他解释说，这是由于混合动力发动机的“NVH”表现更好，即噪音、振动和粗糙度的水平更低。

这位雷诺高管还表示，正是这种技术吸引了像雷诺这样的“追求创新的客户群”；印度和欧洲的雷诺车主也有同样的需求。

此外，他还支持在雷诺的整个产品线中引入这类发动机，甚至在印度也是如此：“我知道我们正走在正确的道路上，因为我们在汽车上配备了以前没有的新发动机。”