海上风能：政府削减预算，艾米利亚-罗马涅和普利亚地区提出抗议

在海上风能领域，政府采取限制措施并削减相关资金。艾米利亚-罗马涅大区与普利亚大区对此表示谴责。艾米利亚-罗马涅大区的省长米凯莱·德帕斯卡尔曾在Vaielettrico节目中表示“政府在阻碍我们”，现在环境事务专员伊雷内·普里奥洛也再次强调“没有任何进展”。普利亚大区也对现状提出批评，梅洛尼领导的政府将用于塔兰托港口相关风能项目的资金削减了一半，从2850万降至不到1400万。该大区主席安东尼奥·德卡罗要求政府给出解释。考虑到为海上风能产业指定的两个国家级基地——塔兰托和奥古斯塔的总体拨款，相关资金从7800多万降至3830万。西西里岛的多个企业也纷纷抗议，称这可能导致相关产业发展放缓。

普利亚和西西里岛的拨款减半，德卡罗称：“此决定令人费解”

用于发展海上风电产业链的塔兰托和奥古斯塔港口的拨款被削减了一半。具体而言，最初计划的7800多万欧元将用于在这两个港口建设浮式风力发电机的生产和预组装区域、用于运输零部件的码头及场地，以及用于海上设施安装与管理的物流基础设施。这些投资将为这两座城市带来就业机会，帮助它们实现从重工业和化石能源产业向新机遇的转型。

针对属于各部委预算削减范畴的经费问题，环境与能源安全部长吉尔贝托·皮切托·弗拉廷试图加以补救，承诺在2027年前全额恢复这些资金。该部长的解释是：本年度的支出调整是根据各项项目的实际进展情况及其相应时间表来确定的，这属于技术层面的考量。

九个欧盟国家将在北海开发100吉瓦的海上风电项目

但当地政界和经济界人士持不同观点：“爱奥尼亚海港口系统管理局已经完成了港口规划的技术功能调整。”普利亚大区的一份声明中如此写道，该地区主席安东尼奥·德卡罗强调：“这是一个令人费解的决定，我们至少希望得到解释。”

工业界和Cgil也呼吁发展离岸业务

这不仅仅是一场政治争论。塔兰托工业联合会主席萨尔瓦托雷·托马指责这一决定引发了“极大的担忧与恐慌”，正如《南方公报》所载，这位工业界代表强调了“海上风能在该地区产业转型进程中的作用，包括通过投资、组装与维护活动，以及为前Ilva工厂的工人提供培训和新就业机会”。

塔兰托Cgil总秘书乔瓦尼·达坎杰洛也加入了批评的行列，他指责“该地区再次面临资金削减”，并强调了该项目对就业的影响，尤其是对前Tct工厂工人的影响。

海上风能项目再度活跃：特朗普下令关闭的两座风电场已恢复运行

爱奥尼亚海港口系统管理局（AdSPMI）发布的声明详尽且附有大量日期及法律条款参考，简而言之，该机构称已回应所有部门的要求，并“直到本周二才得知资源分配调整的消息，因而需要根据新的资源状况调整项目”。罗马方面尚未展现出加快该项目进展的明确动力。

艾米利亚-罗马涅大区：“这可能会让投资者望而却步”

5月，在瓦耶莱特里科，德帕斯卡尔主席明确表示，该大区希望在2030年大幅超越既定目标，但存在政治障碍。“是政府在批准海上风电项目后又在我们的案例中设置阻碍，造成了延误，而在当前的地缘政治形势下，我们绝不能承受这样的状况。”言辞十分明确。

近五个月过去了，情况依然毫无进展。拉文纳的环保事务负责人伊雷内·普里奥洛在谈到阿格尼斯项目时指出：“没有任何进展。”这正在带来风险：“时间拖得越长，投资者就越可能放弃。对我们来说，那将是个大问题。”她指的是必须在2030年前实现的目标。“对我们而言，这意味着能获得1吉瓦的发电能力，因此从目标达成情况来看，我们的位置会非常理想。”

阿格尼斯项目：拉文纳欲从里米尼手中夺走海上风电园

如果在塔兰托，部长已就资源问题作出安抚，那么对于罗马涅地区又该如何回应？“在最近与吉尔贝托·皮切托·弗拉廷部长的会谈中，有一个议题涉及招标以及浮动式与传统式发电设施的价值问题。目前的招标工作已被暂停，这对我们来说确实是个大问题：尤其是拉文纳的发电设施原本还有进一步提升产能的可能。它将风力发电与浮动式光伏发电结合在一起，因此拉文纳本可以成为能源中心。”这听起来简直像是一首绝命诗。

8月时，副主席文森佐·科拉在《24小时太阳报》中谈及招标事宜时表示：“阿格尼斯已经获得了所有许可，目前只是在等待能确定合适收费标准的招标公告，以便保障投资。”在这种情况下，并非各大区在阻挠。

推荐阅读：被排除在充电补贴之外的人愤怒发声，点击观看视频

上一篇文章

埃尼与恩艾尔重启充电卡服务

下一篇文章

探访电动中国：行驶4000公里探寻发展前景