Energica再度启航：印度生产且价格降低20%

在2024年破产清算之后，Energica在新的国际所有者手中重新崛起。研发工作仍留在意大利，而生产则转移到亚洲。其目标是将价格降低20%。首款重返市场的摩托车将是Experia。

我们一直关注着Energica的发展，现在也很高兴见证它的新的起点。在破产清算两年后，这家源自摩德纳的高性能电动摩托车品牌宣布，通过新的所有者、不同的生产模式以及让全系列产品重返市场的计划来实现复兴。

最重要的变化是生产环节转移到亚洲，而设计、工程以及研发工作则继续留在意大利。该公司表示，这一举措有望将摩托车价格降低约20%。

新主人，意大利技术

收购Energica的是总部位于新加坡的Energica Pte. Ltd.，该公司得到国际私人投资者的支持。公司由Shivangi Bagri负责领导，技术方面则仍由首席技术官、创始团队成员Giampiero Testoni掌管，设计师Paolo Imeni亦在其团队中。

意大利团队将继续负责摩托车的研发以及技术标准与质量管控。而生产工作则交由亚洲的工厂承担，其目的是在控制成本的同时，依然保持Energica一贯的特色。

宣布的售价下调幅度为20%，但要了解新价格还需等待生产恢复以及产品上市之后。

最先恢复生产的是Experia

目前尚不清楚生产何时能恢复，但重启工作将从Energica Experia开始，这是一款专为长途旅行设计的电动运动旅行车。随后将依次推出运动型车型Ego、裸车Eva Ribelle以及EsseEsse9。

初期这些摩托车将沿用已开发并通过认证的技术平台。后续更新将在第二阶段进行，从新型电池入手，提升续航能力、效率、性能及可靠性。

此外还计划推出更轻量的版本，这些版本将按订单定制，并采用碳纤维部件。

售后服务与配件供应恢复

对于已经拥有Energica车辆的用户而言，最重要的消息或许就是售后服务方面的恢复。该公司宣布将重新启动技术支持服务，并向各国的经销商发送配件。

即便在尚未设立官方服务点的地区，用户也可以通过service-eu@energicamotor.com直接联系欧洲客服以获得支持。

从2026年11月15日起，官方网站将公布最新的经销商及服务网点名单。优先服务对象为意大利、欧洲其他地区、美国和澳大利亚。

Energica ReCharge项目也已启动，该计划允许现有车主在新型摩托车上市后立即升级到最新版本。

面向车主的数字平台

此次公布的创新功能还包括专为摩托车手设计的Energica Owners’ Lounge平台。该平台提供组织骑行活动、分享路线、管理保养以及购买配件的工具。

其中最有趣的功能是Ride Intelligence，这是一种能够分析驾驶数据并为骑手提供信息和建议的系统。这项技术将通过兼容现有Energica摩托车的设备实现。

Energica的第二次机会。但是否过于仓促？

Energica的回归对电动摩托车行业而言是个好消息。该品牌凭借作为MotoE四个赛季独家供应商所积累的经验，为高性能电池驱动的摩托车发展做出了贡献。

新的所有者希望保留这一技术优势，但同时要彻底改变其商业模式。在亚洲生产以降低成本或许是一条途径，前提是必须保持产品品质与可靠性。

目前尚不清楚首批摩托车何时能真正问世，以及新车型的价格竞争力如何。毕竟，经过两年停歇后Energica的回归无疑是个重大消息。但真正的考验将在其摩托车重返经销商门店之时开始。

因为这涉及到一个根本性问题。如果早在两年前，许多摩托车手就认为电动摩托车还不够成熟，无法真正替代传统摩托车，那么在行业技术取得进步的今天，再次推出基本上相同的车型，难道不是一种过于草率的决定吗？

降价固然不错，但直接推出更新、更完善且技术上更具竞争力的产品不是更有意义吗？例如Experia于2022年首次亮相，售价接近30,000欧元。即便假设价格下降20%，到2027年它的价格仍约为24,000欧元。问题很简单：有多少摩托车手愿意为一种已经使用了五年的技术支付如此高的价格？