Enercity宣布拥有2000个公共充电站
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基础设施
Enercity新增2000个公共充电站
汉诺威的能源服务公司Enercity已启用第2000个公共充电站。该公司的充电网络目前包括约1760个交流充电站和240个直流充电站。如今，Enercity已在德国50多个市镇开展业务。
图片来源：Enercity
作者：Cora Werwitzke
2026年10月19日 - 16:00
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Enercity于2010年建立了首座充电站，此后不断扩展其设施规模，如今这家位于汉诺威的公司已拥有2,000个公共充电点。由此，Enercity成为德国重要的公共充电基础设施运营商之一，业务覆盖50多个市镇。其充电站中约有90%提供交流电，其余约10%提供直流电。
Enercity的电动汽车业务负责人马库斯·德恩强调：“我们的充电基础设施不仅可靠，而且正日益智能化。同时，我们也在不断帮助更多城市建立具备未来发展潜力的充电基础设施。”据德恩介绍，在大部分现有充电站，已经可以通过Enercity easyGo应用程序使用SmartLaden等解决方案，实现充电过程的自动化并安排在价格较低的时段进行。
就全国覆盖范围而言，Enercity的业务从北部的库克斯港延伸到南部的弗里德里希斯哈芬；汉堡、汉诺威、卡尔斯鲁厄和柏林等大城市也属于该公司的业务区域。根据德国联邦网络管理局的数据，Enercity在拥有充电业务的能源供应商中排名第七，在下萨克森州甚至位居第一。
Enercity计划在未来几年继续推进这一扩展项目。Enercity的电动汽车业务销售主管Wiebke Kraus最近在electrive LIVE的一场演讲中向我们详细介绍了相关情况，点击此处可观看录像。已有消息称，Enercity很快也将在美因河畔法兰克福建设公共充电设施。
_来源：通过电子邮件获取的信息_
关键词
- Enercity
- 充电站
- 交流电
- 直流电
- 德国
- 法兰克福
2条评论
关于“Enercity宣布建设2000个公共充电点”
来自哈勒的Jan
2026年10月19日 20:16
德国的充电基础设施有令人振奋的消息。enercity肯定为这一业务领域及相关投入付出了高昂代价。这样的业务真的能盈利吗？——请坦诚地计算全部成本，包括投资、所需人员、资源以及运营费用，这要如何实现盈利？比如，交流充电桩有一半时间都被需要少量充电的混合动力车占用，而且其使用频率也远低于实现盈利所需的水平。就我个人而言，我认为企业开展交流充电业务永远无法盈利。总体来看也很难实现盈亏平衡，这并非可持续的做法，最终会导致企业放弃该业务。好了，不说这些让人开心的事了……我祝enercity好运，也希望其股东们不要过分关注那些数字。有时候，这么做也是值得的。
仅仅为了这样一篇精彩的新闻报道而已。回复
Bebi
2026年10月19日 20:41
要是Enercity不要收取如此过高的价格就好了。交流电的价格高达47美分/千瓦时！真是厚颜无耻。再加上它与汉诺威市在公共领域拥有的垄断地位，对普通用户来说实在不利。其他城市电力公司却能将价格控制在30-39美分之间。
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