恩埃尔公司仍是向电力驱动转型的核心力量

在意大利充电站和电池汽车不断增加的背景下，恩埃尔继续引领着向电动出行的转型。

恩埃尔依旧处于领先地位：2.8万个充电点

9月16日至22日，欧洲出行周如期举行。在意大利，公共充电站数量现已超过8.5万座，同时电动汽车的数量也在持续增长。由弗拉维奥·卡塔内奥领导的集团拥有约2.8万座充电站以及一套完善的综合服务生态系统，致力于让电动汽车的使用更加便捷、普及且易于获取。电动出行正日益融入人们的日常生活，成为能源转型过程中的关键环节之一。欧洲出行周是欧盟委员会为推动城市交通发展而开展的主要宣传活动，其主题为“人人皆可出行”，正是强调了构建更便捷、更具包容性且更可持续的交通系统的必要性。

意大利在途电动汽车数量接近45万辆

在意大利，基础设施的建设正在以稳定的速度推进。根据Motus-E的统计，截至2026年6月30日，全国共有84,564个公共充电站。仅第二季度就新增了6,311个充电站，而过去12个月内新增数量更超过17,000个。高速公路网络也在加速发展：充电站数量已达到1,516个，而2025年6月时为1,159个。此外，59%的充电设施具备超过150千瓦的充电功率。目前，超过一半的高速公路服务区已配备充电系统。与此同时，电池汽车市场也在不断增长。截至8月底，意大利的纯电动汽车总量已达444,863辆。今年前八个月共注册了90,381辆纯电动汽车，较2025年同期增长68.2%，其市场份额已上升至约8%。

皮亚琴察和诺切托的重型车辆充电设施

在这种背景下，Enel是其中的重要参与者。由Flavio Cattaneo领导的集团管理着遍布全国的网络，涵盖城市中心及主要的城际通道。其中5000个设施是在PNRR项目下安装的：除了2025年底前已建成的3730个快速充电站外，去年6月又新增了1200多个。该集团还在从伦巴第到西西里在内的9个地区加强了布局，尤其重视南部地区及主要大都市区。除了这些基础设施外，还有高功率充电网络，包括500多个站点中的1800多个功率在100至400千瓦之间的高功率充电点。该集团的努力还涵盖重型车辆领域，在皮亚琴察和诺切托设立了两个专为电动卡车服务的站点。此外，Enel集团旗下的Ewiva还赢得了“意大利高速公路”项目中的三个新充电站建设招标。

到2027年，将在部分主要高速公路沿线建设充电站。

支付方式也要简化

这些新站点还配备了储能系统、光伏遮棚、智能照明，以及为行动不便者设计的便利设施。不过，Enel的战略并不仅限于充电站的数量。其目标是打造一个能让充电体验更加简单且无缝衔接的生态系统。通过该集团专为电动汽车推出的应用Enel On Your Way，用户可以查找可用充电点、实时查看其状态、启动或停止充电、完成支付以及规划路线。得益于互操作性漫游功能，该应用可让用户使用意大利境内的5.5万余个充电点，全球范围内则超过6万个。而Plug&Charge技术则允许用户直接将车辆连接到支持该功能的充电站即可开始充电，无需手动认证。

而且集成式的POS终端支持直接用银行卡支付。

Enel依然是行业领军者，即便是在家中为设备充值时也是如此。

对于家庭而言，Waybox可帮助用户规划充电时间并智能管理用电量。此外还有Enel Drive这一解决方案，它将电动汽车、专用电费方案以及包含安装服务的Waybox整合在一起。目前的挑战在于通过更快速的审批流程和网络连接来支撑基础设施的发展，尤其是在那些尚未覆盖的地区。不过方向已经明确：更加完善、具备互操作性且速度更快的网络能够降低驾驶员的顾虑，让电动出行成为公民、企业和政府越来越实际的选择。这也正是欧洲交通周的宗旨：将能源转型转化为一种新的出行方式，让电气化不仅成为一项技术，更变成一项越来越便捷易用的服务。

在日常生活中也是如此。恩埃尔公司正为实现这一目标而付出切实努力，从而进一步巩固其在国家能源转型中的核心地位。

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