EnBW启用配备XCharge硬件的旗舰充电站

EnBW在其位于卡尔斯鲁厄的总部设立了一个旗舰级充电站，配备12个快速充电接口。该充电站使用新型XCharge C7充电器，同时还将作为未来充电站的充电技术、施工方法及配套设施的测试平台。

图片来源：EnBW / 摄影师：Endre Dulic

这个向公众开放的充电站位于卡尔斯鲁厄奥斯特斯塔特区的Gerwigstrasse街与Ostring街的交叉口，即EnBW总部所在地。最初的12个高功率充电接口未来可能扩展至20个。这意味着EnBW已按照6月启动建设时宣布的时间表推进，预计秋季即可投入使用。

一个值得注意的特点是所使用的充电硬件。在卡尔斯鲁厄站点，EnBW首次将XCharge的新一代C7快速充电器投入常规使用，其充电功率可达480千瓦。

EnBW早在6月就宣布卡尔斯鲁厄充电站是其首个具备480千瓦充电能力的自有站点，不过当时并未透露制造商名称。不久之后，XCharge宣布将在该站点使用升级版的C7充电器。此前，EnBW网络中部署的快速充电器最高充电功率仅为400千瓦。

从十台测试充电器到480千瓦的全面应用

卡尔斯鲁厄的这项安装项目是在EnBW对XCharge技术进行长期测试之后的成果。2025年8月，首台C7设备在斯图加特的EnBW City投入实际使用。12月，实地测试范围扩大到巴登-符腾堡州的四个地点，共安装了10台XCharge快速充电器，这些充电器的输出功率可达400千瓦。

2026年初，EnBW与充电基础设施制造商XCharge签署了长期框架协议。此前的实地测试共进行了超过20,000次充电操作。不过3月时，双方仍表示重点在于输出功率为400千瓦“甚至更高”的快速充电器。6月，XCharge终于推出了升级版的C7设备，其充电功率可达480千瓦。

XCharge Europe的负责人阿尔比娜·伊利亚索夫表示：“凭借全新的C7产品，我们向欧洲市场推出了能够可靠满足充电网络运营商及其客户苛刻技术要求的产品。”EnBW电动汽车业务部门的首席商务官兼临时技术负责人拉尔斯·雅各布斯补充道：“这种新的480千瓦充电技术将主要部署在客户通常停留时间较短、但希望在此期间尽可能延长行驶里程的场所——例如德国主要高速公路旁的EnBW快速充电站。”

此外，EnBW计划到2026年底前在“数十个”快速充电站配备480千瓦的充电技术，但目前尚未公布具体的新增地点。

用于建设与运营的参考站点

新的XCharge硬件仅仅是将卡尔斯鲁厄基地打造成示范充电站的诸多举措之一。EnBW还希望在那里测试建设与运营充电站的新方案。该基地位于公司总部及充电实验室的隔壁，这一地理位置非常有利于相关测试：新的充电技术可以先在实验室条件下进行测试，随后在向公众开放的充电站中于实际环境中投入使用。

EnBW在该站点的设计上也采用了不同的方法。据该公司称，新的顶棚主要由经过可持续认证的木材制成。6月施工开始时，EnBW曾宣布会建造一个光伏容量为16千瓦点的部分顶棚，而正如该公司向_electrive_透露的那样，这一方案也已得以实施。因此，通常与EnBW相关的带有集成光伏模块的玻璃顶棚在此并未使用。

该施工场地本身也充当了试验场。据EnBW介绍，他们使用了电动建筑机械以及以替代燃料为动力的机器。当地的太阳能和储能系统为施工场地的部分区域供电。据总承包商Leonhard Weiss称，与传统施工方式相比，这有助于减少多达50吨的二氧化碳排放。

不仅仅是充电

该参考方案还包含了充电休息区的设计。该场所全天候开放，配有自动厕所以及销售饮料、咖啡和零食的自动售货机。此外还有休息区域。未来计划再增设披萨自动售货机。

因此，该场所并非仅仅作为新充电技术的测试平台。在卡尔斯鲁厄，EnBW还希望借此积累关于充电站设计及其他配套设施的经验。不过这类设施对该公司来说并非完全新鲜：EnBW已在部分地点运营小型Rewe-to-go便利店，其他充电站也配有厕所设施。

进一步扩展

据该公司称，EnBW目前在德国运营着超过9,000个自有快速充电站。3月初宣布XCharge框架协议时，这一数字还仅为8,000多个。而且扩张仍在继续。EnBW表示，它正根据需求逐步扩展快速充电网络，目标是在2030年前提供德国所需快速充电站的20%。

globalnewswire.com，enbw.com（德语版旗舰充电站点），enbw.com（XCharge，德语版）