法国电动汽车占比41%，给汽车制造商带来难题

法国电动汽车占比达41%，注册在案的电动车数量超过6.5万辆：这一迅猛增长让那些对电池汽车仍持谨慎态度的众多汽车制造商感到困惑。

法国电动汽车占比41%，柴油车则微不足道（1.5%）

根本谈不上是小众市场：9月的销售数据显示，电动汽车的销量增长了107.5%。具体而言，注册上牌的车辆数为65,247辆（总销量为156,640辆）。不知是因燃油价格飞涨，还是政府出台了相关激励政策……事实是，电动汽车已远远成为最主流的车型，在8月38%的增长率基础上再度实现突破。其市场份额超过了混合动力汽车（35.5%）和汽油车（10.5%），而柴油车的市场份额则降到了微不足道的1.5%！这可是仅次于德国的欧洲第二大市场。显然，所有汽车制造商都在密切关注这些数据，尤其是那些此前对电动汽车持保守态度、如今不得不追赶这个飞速发展的市场的厂商。与意大利相比，那里的电动汽车市场份额仍仅为7.6%，差距极为明显。

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特斯拉Model Y始终位居首位，紧随其后的是两辆雷诺汽车

浏览最畅销车型榜单非常有趣。首先可以看出，特斯拉远未走向衰落。Model Y以9月8,193辆的销量以及全年37,840辆的销量位居榜首。紧随其后的是雷诺旗下的系列车型：R5在9月售出5,224辆，全年为31,998辆，位居第二；Twingo（见上图）以4,992辆的9月销量和14,483辆的全年销量位列第三。前十名中还有Scenic（以2,738辆的9月销量和20,520辆的全年销量位居第五）以及Mégane（以1,254辆的9月销量和10,552辆的全年销量位居第十）。Stellantis也有三款车型进入榜单，分别是Peugeot e-208、Citroën e-C3和Peugeot e-3008。显然，在一个每月有65,000辆电动汽车售出的国家，整个支持体系都需要付出巨大努力，尤其是要建立完善的充电网络。法国媒体偶尔会报道因充电桩排队而引发的抗议活动，但目前情况尚可。

情况已得到控制。

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