日产电动Qashqai项目已取消。Juke EV仍在推进中。日产此前已为奇瑞的需求调整了部分工厂产能。

2023年，日产向英国政府代表表示正在研发多款电动汽车。其中包括日产Juke EV和日产Qashqai EV，它们原本计划从英国桑德兰的工厂投产。据路透社报道，日产Juke的电动版仍在推进中，但Qashqai电动版的研发工作已于去年初暂停。该公司正试图通过在该工厂组装中国奇瑞品牌的车型来挽救英国的制造基地。

目前日产Qashqai仅有燃油版

在日产几乎二十年前开始研发首款Leaf时所展现出的创新精神背景下，停止最受欢迎车型之一的电动版发展似乎成了一个荒谬的笑话。从节省成本的角度来看，这或许是个不错的主意。毕竟，何必让那些像往常一样前来购买燃油版Qashqai的顾客感到困惑呢？放弃他们本打算用于换油和其他保修维修的费用又有什么意义呢？尤其是在目前资金紧张的情况下。

Nissan Hyper Urban是一张用于预示日产Qashqai EV概念车的渲染图 (c) Nissan

据路透社报道，电动版日产Qashqai EV暂时还无法从桑德兰的工厂下线，即便相关研发工作恢复，也要到下一个十年初才会上市。问题在于欧洲市场对电动车的需求“波动较大”，加之制造商希望“平衡”其电气化战略。另一方面，该工厂已经在生产新款日产Leaf，不久还将开始制造日产Juke EV。从大众汽车的决定来看，我们不难推测：最终日产或许可以采用Leaf的底盘，再为其加装Qashqai的车身，这样电动版车型就能问世了。

日产Chill-out，又一款日产车型的渲染图……

……以及作为其量产版本的新款日产Leaf（图片来源：日产）

值得一提的是，就在几周前有消息称，日产在英国工厂实现的成本节约效果可能相当显著。该公司透露正在测试为中国奇瑞生产汽车的能力。如果这些试验取得成功，日产或许能在2027年开始为奇瑞制造汽车。这些车辆不会在欧盟生产，因此可以免于部分关税，不过在亚洲以外地区生产无疑将有助于这家中国企业将其汽车销往欧洲。

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