电动汽车购车补贴：德国制造的汽车占比低于30%

图片来源：特斯拉

根据《汽车周刊》对政府电动汽车补贴计划的分析，德国境内生产的获批车辆仅占28.2%。在总共26,875份申请中，有7,590份对应在德国制造的车型。

在该补贴计划中销量最高的车型是特斯拉Model Y，共售出3,000辆，由这家美国公司在柏林附近的勃兰登堡工厂生产。排名第二的是斯柯达Elroq，售出2,148辆，由大众集团在捷克姆拉达-博莱斯拉夫工厂制造。

中国以6622辆车的销量位居第二大出口国，占比达24.6%。在该共和国最畅销的车型是特斯拉在当地生产的Model 3，共售出1517辆。大众旗下品牌Seat的Cupra Tavascan以及雷诺集团旗下的Dacia Spring也均为中国制造。

在来自该共和国的品牌中，Leapmotor以1456辆车的销量表现突出，BYD的Dolphin Surf车型则售出了440辆。Leapmotor大约一半的销量来自其小型车T03，这款车通过与Stellantis的合资企业销往欧洲。

在获得补贴的汽车来源国中，捷克（2979辆）、韩国（2305辆）、西班牙（1483辆）和斯洛伐克（1186辆）位居前列。《汽车周刊》称：“其他所有国家的数量都在三位数，甚至两位数。”

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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